标准化建设管理手册.docx

新建铁路大同至西安客运专线站前工程施工-14标投标文件

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中铁电气化局集团有限公司

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第1章总则

1、适用范围

本手册适用于大西铁路客运专线站前工程站前-14标段标准化建设。本手册与相关项目所在地政府部门、大西铁路客运专线有限公司责任公司的有关规定有异议时，可选择性执行其相关要求。

二、注意事项

1、各专业施工的质量控制和要求执行国家或行业标准。

2、中标进场后，结合工程实际补充编制相关合适的内容，经建设单位审查，修订后实施。

1.1目的

按照大西公司推进相关项目建设标准化管理管控的有关规定和要求，以管理管控制度化为基础，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代管理管控为支撑手段，通过全面推行标准化管理管控，实现新建大同至西安铁路客运专线工程建设“高标准起步，高质量建设、高效率推进，高层次达标”的工作目标。

1.2标准化建设原则

遵循“规范管理管控、标准作业、和谐统1、服务生产”的原则。

通过相关项目管理管控制度、人员配备、现场管理管控、过程控制标准化建设，全面形成大西铁路客专站前工程站前－14标工程相关项目标准化的管理管控体系。

1.3主要合适的内容

制定安全、质量管理管控制度，技术管理管控制度，物资、设备管理管控等有关相关项目管理管控的规章制度、管理管控措施，达到相关项目管理管控制度标准。

针对本标段工程的实际，成立相关项目机构，进行人员配备，制定相应职责，实现人员配备标准化。

在详细调查工程及工程所在地环境的基础上，按建设标准化文明生产和生活的要求，安排生产现场布局，进行现场生产设施的配备，安排工地文化、生活卫生，进行现场标准化管理管控。

严格施工过程质量控制，建立不同专业各工序作业主控卡制度，过程控制标准化。进场后，根据大西铁路客专公司施工作业指导书及现场实际情况进1步完善施工作业书的编制。

第二章规章制度

2.1技术管理管控制度

2.1.1施工测量复核

2.1.1.1控制桩的交接及复测

（1）现场交接桩由建设单位或委托监理单位组织设计、施工、监理参加，现场交桩完成后，形成交接桩工作纪要。

（2）在进行复测时，应在测量监理工程师旁站下进行。测量结果必须与相邻标段闭合，平面控制应重叠至相邻标段不少于2个桩，高程与相邻标段闭合。

（3）复测完毕后应对控制桩进行保护，并设置明显的标志。

（4）对复测闭合的控制桩及加密控制桩，报请监理单位复测检查。

（5）复测结果在《测规》允许范围时，由施工单位自行调整；超出允许范围时，应及时向业主、监理报告，由业主方联系设计单位进行复核调整并签认，否则不得作为施工依据。

（6）复测结束后，应编制测量控制桩点成果表，经测量监理工程师及总监复核签认后报业主。

（7）施工测量中，必须两人以上进行位置、标高复核测量，作出复测记录、签字认可。重大工程应由技术负责人组织进行复测、签字确认。复测确认后对控制网桩（点）进行妥善保护，避免移动破坏。

2.1.1.2施工过程测量

（1）要严格遵守《工程测量规范》和不同工程行业控制标准，按照规范规定建立充分满足使用要求的平面和高程控制网。

（2）在施工过程中，对设计院移交的桩橛妥善保管，并经常复核，检查其可靠性。

（3）在上报开工报告前，应在测量监理工程师的旁站监督下进行施工图放样，若发现桥梁工程的地面线和位置与施工图不1致时，及时以书面形式通知设计单位并上报业主。由业主组织设计、监理、施工单位进行现场会堪，按施工图现场核对优化的程序办理。

（4）在施工过程中，应和现场测量监理工程师共同定期对所放样的线路中线、高程、桥梁墩台位置进行复测检查。

2.1.1.3竣工测量及其他

（1）工程施工完毕后应在现场测量监理工程师的旁站监督下，按照《工程测量规范》的规定和要求进行桥梁的竣工测量，竣工测量的深度应满足编制竣工文件的要求。

（2）测量所使用的仪器必须满足《测规》规定和要求。

（3）所有的控制测量和施工放样测量必须进行双控复核。

2.1.2施工图纸审核

2.1.2.1施工图现场核对制度

（1）在完成现场交接桩，经现场贯通复测无误，且标段的施工设计图纸（或施工资料）已经发放的前提下，才具备现场核对条件。

（2）桥梁工程

桥梁：主要是结合现场地形地质条件，核对桥台位置、梁底标高（桥下净空）、承台顶标高是否可以合并等。

（3）在核对前，首先对设计图纸进行现场核对、补充调查、测量，按施工图进行现场放样。对桥梁标出墩台位置、轮廓线等位置；无法标明标高或轮廓线的地方应能以附近的可靠参照物说明情况。

（4）核对申请报告及有关情况及时以书面形式报告总监理工程师。

（5）参加图纸核对的人员为现场各专业技术人员。

2.1.2.2图纸审核、会审

（1）在施工前