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黄河特大桥引桥施工组织设计
一、工程概况
本合同段为黄河特大桥引桥部分，起止里程为K64+952～K65+552。
桥梁上部结构型式为：20×30m先简支后刚构预应力混凝土T梁，分左右幅。下部为双柱
墩，基础分别为4φ1.5m或8φ1.2m钻孔桩。桥台为承台分离、耳墙式桥台，基础为8φ1.2m
钻孔桩。
地形、地貌：本合同段属黄河Ⅰ级阶地及黄河河漫滩，受河水洪冲积作用，地势起伏
缓和，地面标高在375～400m之间。
地质情况及地震：据勘察及收集资料综合分析，沿线地层均为第四系松散堆积物，地
形地貌简单，地层岩性变化复杂。本区地震活动频繁，基底隐伏构造复杂，区域地壳稳定
性较差。本项目区域地震基本烈度为Ⅶ度，设计按Ⅷ度设防。
气象：本合同段属温带大陆性半干旱季风气候区。气候基本特征是冬夏风向更替明显，
冬季寒冷，夏季炎热，春季温暖多风，秋季凉爽连阴，气候宜人。多年平均降水量480mm，
雨水多集中在6月中旬至9月下旬。全年无霜期150多天，沿线以偏北风和偏南风为主，
最大风速13-24m/秒。
水文特征：根据地层含水介质的特征、赋存条件、水理性质和水力特征，本标段沿线
勘探深度内赋存的地下水均为第四系松散岩类孔隙水，按埋藏条件及地貌单元可分为浅层
水和中层水。桥位处10%洪水频率流量为16180m3/s，水位为380.68m,流速为2.48m/s。桥
位处所在河段历史上是堆积性河流，河道处于缓慢的淤积抬升状态，抬升速率0.08m/年。
本河段河床自然演变冲刷主要为“揭河底”冲刷，自然冲刷深度5.0m，一般冲刷7.27m,
总冲刷水深26m
二、编制依据
《公路工程技术标准》JTG012003
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG622004
《公路桥涵施工技术规范》JTJ0412000
《公路工程抗震设计规范》JTJ00189
《公路桥涵通用规范》JTG062004
《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ02485
三、桥梁主要部位施工方案
(一)、钻孔桩基础
1、施工场地准备
根据墩位处的环境情况，位于地面上的平整场地，清除地表杂物，挖除地表层软土，
夯压密实；位于水上的，拦河截水流后，夯压密实
2、施工测量放样
对设计单位提供的坐标基点、水准基点及其测量资料进行检。
查、核对，引入工地。然后采用全站仪根据设计测量出各钻孔桩的中心位置，放设护
桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志，随时用交汇法交出中心位置。
3、埋设护筒
护筒用8mm厚钢板卷制而成，直径比钻孔桩直径大20～40cm，长度为1.5～2.0米，顶
端留有高40cm、宽20cm的出浆口。护筒埋设方法采用挖孔法埋设：先在桩位处挖比护筒底
深50cm，直径比护筒大40～50cm的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土，分层夯实，安
放护筒周围的粘土亦分层夯实。护筒高出地面至少50cm，护筒的孔口平面位置偏差不得大
于5cm,埋设斜度不得大于1%。
4、选取泥浆参数
⑴选择粘土：为保证钻孔工作的顺利进行，必须选择优质粘土制成泥浆。具有下列特
征的粘土均可制造泥浆：
①、自然风干后，用手不易掰开捏碎；
②、干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；
③、用刀切开面时，切面光滑，颜色较深；
④、浸湿后有粘滑感、加水和成泥膏后，容易搓成直径小于1mm的细长泥条，用手指
揉捻，感觉砂粒不多；
良好的制浆粘土的技术指标是：胶体率不低于95%；含砂率不大于4%；造浆能力不低
于2.5L/kg。
⑵泥浆的性能指标
①比重：入孔泥浆比重为1.1～1.3为宜，施工过程中经常用比重计检测，及时调整。
②、粘度：一般地层中以16～22S为宜，用手指插入泥浆中,拨出手后手指附有均匀泥
皮,不见肉纹,可认为粘度合适。松散易坍地层19～28s。
③、含砂率：新制泥浆含砂率不
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