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第三章转向架
转K6转向架;侧架组成;1.主要参数;2.基本尺寸;下心盘面到下旁承顶面距离工作状态;1.轮对组成;2.侧架组成;滑槽磨耗板材质为T10.;3.轴箱橡胶垫及承载鞍;3.轴箱橡胶垫及承载鞍;轴箱橡胶垫降低轮轨间接触应力，减小对线路、桥梁及地面基础设施的动力冲击作用。
导电铜线的主要作用是避免由于静电可能产生的电火花危及行车安全。;承载鞍;4.摇枕组成;旁承盒用于安装弹性旁承;;4.摇枕组成;5.弹簧减振装置;组合式斜楔;组合式斜楔;6.基础制动装置;7.交叉支撑装置;7.交叉支撑装置;8.双作用弹性旁承;增大转向架与车体之间的回转阻尼，有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。
采用刚性滚子或支承板来限制弹性旁承的压缩量，约束车体侧滚振动，不仅车体侧倾角受到限制，而且不会造成回转阻力矩的增大，影响曲线通过性能。
;9.横跨梁总成;横跨梁;（1）一系悬挂采用轴箱弹性剪切垫;转K6型转向架结构特点;（3）两侧架之间加装交叉支撑装置;（4）含油尼龙心盘磨耗盘;（5）双作用常接触弹性旁承;
转K6型转向架的结构组成
各组成部分的作用
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