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地铁站台门防夹措施探究汇报人：2024-01-26

目录引言地铁站台门防夹现状及问题分析防夹技术原理及应用地铁站台门防夹措施改进方案地铁站台门防夹措施实施与效果评估结论与展望

引言01

随着城市轨道交通的快速发展，地铁站台门防夹措施的研究和应用越来越受到关注，成为当前研究的热点之一。地铁站台门作为保障乘客安全的重要设施，其防夹措施对于提高地铁运营效率、确保乘客安全具有重要意义。背景与意义

国内研究现状近年来，国内学者在地铁站台门防夹措施方面进行了大量研究，主要集中在防夹技术的改进、防夹装置的研发以及防夹效果的评估等方面。同时，一些城市地铁公司也积极推广和应用先进的防夹技术和装置，取得了一定的成果。要点一要点二国外研究现状国外在地铁站台门防夹措施方面的研究起步较早，积累了丰富的经验和技术成果。例如，一些国家地铁公司采用红外线、超声波等传感器技术，实现了对站台门与列车间隙的实时监测和报警，有效避免了乘客被夹事件的发生。此外，国外还注重从乘客行为和心理角度出发，通过宣传教育、提示标识等手段提高乘客的安全意识，降低被夹风险。国内外研究现状

地铁站台门防夹现状及问题分析02

01防夹装置普及不足目前，部分地铁站台门未安装有效的防夹装置，乘客在进出站时存在安全隐患。02防夹技术不断更新随着科技的发展，地铁站台门防夹技术也在不断进步，如红外线感应、超声波检测等技术的应用，提高了防夹的准确性和可靠性。03乘客安全意识有待提高尽管地铁公司不断加强安全宣传和教育，但仍有部分乘客对站台门的安全使用不够重视，存在不当行为导致安全事故的风险。地铁站台门防夹现状

站台门与列车间隙过大01部分地铁站台门与列车之间存在较大的间隙，容易导致乘客被夹在缝隙中。02感应装置灵敏度不足部分防夹装置的感应灵敏度不足，无法及时检测到乘客的存在，从而引发安全事故。03紧急情况下应对措施不足在紧急情况下，如地铁故障、停电等，部分地铁站台门的防夹功能可能失效，此时需要更有效的应急措施来保障乘客安全。存在的问题与隐患

案例一01某城市地铁发生一起乘客被夹在站台门与列车之间的事故，造成乘客受伤。经调查发现，事故原因为站台门与列车间隙过大，且防夹装置未能及时启动。案例二02另一城市地铁也发生类似事故，乘客在进出站时被夹在站台门中。调查发现，该站使用的防夹装置灵敏度不足，未能及时检测到乘客的存在。案例三03某地铁站在停电情况下，站台门防夹功能失效，导致多名乘客被困。由于应急措施不当，事故造成了一定程度的人员伤亡和财产损失。案例分析

防夹技术原理及应用03

超声波感应原理利用超声波的反射特性，当超声波遇到物体时会产生反射波，通过测量反射波的时间和强度来判断物体是否进入防夹区域。红外线感应原理通过红外线发射器和接收器之间的光束遮挡来判断物体是否进入防夹区域，当有物体遮挡光束时，接收器会向控制系统发送信号，触发防夹功能。压力感应原理在地铁门边缘设置压力传感器，当物体接触到传感器时，传感器会向控制系统发送信号，触发防夹功能。防夹技术原理

在地铁门两侧安装红外线发射器和接收器，形成红外线光束，当有乘客或物体遮挡光束时，地铁门会自动停止关闭并重新打开，以避免夹伤乘客。红外线防夹技术在地铁门上安装超声波传感器，当有乘客或物体进入超声波感应范围时，地铁门会自动停止关闭并重新打开。超声波防夹技术在地铁门边缘设置压力传感器，当乘客或物体接触到传感器时，地铁门会自动停止关闭并重新打开。压力防夹技术防夹技术应用

技术优缺点分析红外线防夹技术优点在于反应速度快、精度高；缺点在于受环境光线影响较大，可能出现误判。超声波防夹技术优点在于不受环境光线影响、抗干扰能力强；缺点在于对物体的形状和材质有一定要求，可能出现漏判。压力防夹技术优点在于直接检测物体接触，可靠性高；缺点在于需要在地铁门边缘设置传感器，可能影响门的结构和美观。

地铁站台门防夹措施改进方案04

采用具有高灵敏度、高稳定性和快速响应特性的传感器，以提高对夹人夹物情况的检测精度。选用高精度传感器采用多种类型传感器进行信息融合，如红外线传感器、超声波传感器等，以提高检测准确性和可靠性。多传感器融合技术合理布置传感器位置，确保能够全面覆盖站台门区域，减少盲区，提高检测效率。传感器布局优化改进方案一：优化传感器性能

123采用先进的控制算法和智能识别技术，对站台门开关过程进行实时监控和智能控制，确保在夹人夹物情况下及时停止运动。引入智能控制技术在控制系统中设置多重安全保护机制，如急停按钮、安全光幕等，确保在紧急情况下能够迅速切断电源并停止运动。完善安全保护机制对控制系统进行可靠性分析和优化设计，提高系统抗干扰能力和稳定性，确保在各种环境下都能正常工作。加强系统可靠性设计改进方案二：完善控制系统设计

03建立完善的维修档案对每次维修和保养情况进行详细记录