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桥梁工程毕业设计——预应力混凝简支T型梁桥
1方案拟订与比选
1.1设计资料
(1）技术指标：汽车荷载：公路—I级
桥面宽度:26m采用双幅（12+2×0.5）m
（2）设计洪水频率：百年一遇；
（3)通航等级：无；
(4)地震动参数：地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0。35s,相当于原地震基
本烈度VI度。
1.2设计方案
鉴于展架桥地质地形情况。该处地势平缓，故比选方案主要采用简支梁桥和连续梁桥形式。
根据安全、适用、经济、美观的设计原则，我初步拟定了三个方案。
1。2。1方案一：(8×40）m预应力混凝简支T型梁桥
本桥的横截面采用T型截面（如图1—1).防收缩钢筋采用下密上疏的要求布置所有钢筋的
焊缝均为双面焊，因为该桥的跨度较大，预应力钢筋采用特殊的形式（如图1—2)布置,这样不
仅有利于抗剪，而在拼装完成后,在桥面上进行张拉，可防止梁上缘开裂。
优点:制造简,整体性好,接头也方便，而能有效的利用现代高强材料，减少构件截面,
与钢筋混凝相比，能节省钢材，在使用荷载下不出现裂缝等。
缺点：预应力张拉后上拱偏大，影桥面线形，使桥面铺装加厚等。
施工方法：采用预制拼装法（后张法）施工,即先预制T型梁,然后用大型机械吊装的一种施
工方法。其中后张法的施工流程为：先浇筑构件混凝,并在其中预留孔道，待混凝达到要求
强度后，将预应力钢筋穿入预留的孔道内，将千斤顶支承与混凝构件端部，张拉预应力钢筋，
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桥梁工程毕业设计——预应力混凝简支T型梁桥
使构件也同时受到反力压缩.待张拉到控制拉力后，即用夹片锚具将预应力钢筋锚固于混凝构
件上，使混凝获得并保持其预压应力.最后，在预留孔道内压注水泥浆。，使预应力钢筋与混
凝粘结成为整体.
立面桥中心桩号
1：1000
亚砂土亚砂土
细砂亚砂土
细砂
淤泥质土淤泥质土
淤泥质土
亚粘土亚粘土亚粘土
卵石卵石
卵石
立面图（尺寸
位：cm）
图2
图1
图1—1（尺寸位：cm）图
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