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襄樊高新技术产业园区产

业发展规划定稿

TheponywasrevisedinJanuary2021

襄樊高新区高新技术产业发展规划

（2009-2011）

前言

襄樊高新区是1992年11月经国务院批准设立的国家级高新区。2005年2月，

襄樊市委、市政府决定，报经湖北省政府批准，将原高新区与原省级汽车产业开发

区合并，组建新的国家级襄樊高新区。两区合并后，高新区在市委、市政府的正确

领导下，以解放思想为先导，以自主创新为动力，以招商引资为中心，以项目建设

为支撑，突出产业特色，壮大经济规模，奋力承担起襄樊市委、市政府赋予的市区

经济龙头重任，向中国新车城的宏伟目标不断迈进。2004年襄樊高新区被国家科技

部确定为全国汽车动力及关键部件产业基地；2006年被国家知识产权局授牌“国家

知识产权试点园区”；2007年被授予“中国民营企业投资环境十佳高新区”荣誉称

号；2008年6月被中国社科院等权威机构授予“中国产业集群品牌50强”荣誉称

号；2008年12月，被国家劳动人力资源部、科技部授予“全国科技管理系统先进

集体”荣誉称号。

新时期下，作为湖北省仅有的两家国家级高新区之一，襄樊高新区面临着迅速

扩大经济总量、壮大产业实力的紧迫任务，承担着推进自主创新、带领全市经济又

好又快增长的历史使命，要实现这些目标，就必须加快发展步伐、转变发展方式，

提高发展质量和效益，努力成为带动区域经济结构调整和经济增长方式转变的强大

引擎，成为全市乃至全省参与国际竞争的前沿阵地和服务平台，成为促进区域技术

进步和增强自主创新能力的重要载体。根据《国家高新技术产业开发区“十一五”

发展规划纲要》、《湖北省“十一五”高新技术产业规划》、《襄樊市国民经济和

社会发展第十一个五年规划纲要》的总体要求和“十一五”以来襄樊高新区产业发

展情况，特制定本规划。

一、发展现状

1、经济总量不断攀升

近年来，高新区经济建设日新月异，工业总产值、高新技术产业产值、固定资

产投资、全地域税收、出口创汇等主要经济指标大幅度增长，年均增幅都远远超过

全市平均增幅。其中，工业总产值由2003年的亿元增长到2008年的520亿元，年

均递增%，高于全市同期%的增幅，占全市的比重由2003年的%上升到2008年的

48%；固定资产投资由8亿元增长到亿元，年均递增%；全口径税收由亿元增长到

21亿元，年均递增14%；出口创汇由万美元增长到17亿元，年均递增%，远远高

于全市%的增幅，占全市的比重由%上升到%。

2、主导产业集群发展

经过16年的建设发展,襄樊高新区形成了“一大产业、三大集群”的发展新格

局。“一大产业”即汽车产业。目前,已初步成为集整车制造、关键零部件和研发

检测于一体的中国新车城。形成了天籁、东风小霸王、东风金刚、东风莲花、东风

信天游等世界知名品牌。除整车制造外，高新区还拥有年产100万台，中国重要的

发动机生产基地；拥有年产40万根，亚洲规模最大的中重型车桥生产基地；拥有

年产160万件国内最大的汽车座椅调角器生产基地。在汽车研发检测方面，拥有科

研设施处于国际先进水平的轿车研发中心，拥有亚洲规模最大、功能最完备的汽车

试验场和国家汽车检测中心，与170多家零部件配套企业一起形成了一个较为完备

的产业体系。

“三大集群”即航空航天、机电一体化、新材料等高新技术产业集群。航空航

天集群以航宇救生装备有限公司和航天四十二所为主体，航宇救生装备有限公司主

要生产飞机救生弹射座椅，并拥有亚洲唯一的火箭撬滑轨试验场；机电一体化产业

以襄樊大力工业控制股份有限公司、湖北追日电器有限公司、襄樊泰和有限公司、

湖北天工机电技术有限公司为主体，由近30家企业组成全国最大的电机软启动集

群，其销售占全国