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混动车辆变速器转矩耦合系统的建模与仿真
摘要
插电式混合动力汽车是一个从传统的混动汽车过渡到纯电动汽车的一个中间产品，他之所以能够收到人们的青睐是因为混合动力汽车具有良好的节能效果和舒适的驾驶性能。混动汽车上的动力电池可以关系到汽车的三大性能。本文是把动态耦合装置转化为三端口两自由度的控制模型。可以由行星齿轮的不同部分，实现混合动力汽车发动机与其动力电池之间的几种耦合关系。在这个基础之上，我们提出了由行星齿轮以及齿轮副所构成的动态耦合装置，有利于对不同耦合模式可以进行自由的切换。为了检验混合动力汽车的耦合装置对汽车经济性的影响有多大，我们对混合动力汽车进行了仿真
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