大厚度水泥稳定底基层一次摊铺施工工法.pdf

高速公路大厚度水泥稳定碎石底基层一次性摊铺施工工法

摘要：本文以XX高速工程为依托介绍了水泥稳定碎石底基层大厚度一次摊铺施工工艺，将其在XX高速、

xx高速公路路面施工中进行推广应用。并阐述了大厚度施工中常见质量问题以及处理的措施。

关键词：水泥稳定碎石底基层大厚度施工工法

1前言

我国高等级公路半刚性基(底基)层设计厚度一般为20cm-40cm,基层、底基层厚度共

50cm-60cm

计,由于受摊铺及压实机械性能的限制,摊铺机无法满足大宽度大厚度一次性

摊铺,一般压实机具也无法满足20cm厚以上水稳基(底基层)的压实要求。长期以来水泥

30～40cm

稳定碎石底基层摊铺特别是大厚度（）摊铺通常采用2次摊铺完成，该施工工法存

在上下层粘结不牢，平整度较差，施工效率低等问题。使用大厚度摊铺可以很好的克服这些

缺陷，同时节省了时间，降低了工程造价。在XX高速公路、xx高速公路项目底基层施工中

应用了本工法，极大地缩短施工工期，提高了施工质量，取得了良好的经济效益和社会效益。

在今后工程实践中将不断完善本工法。

2大厚度水泥稳定碎石底基层一次摊铺施工工艺在XX高速公路中

的应用

2.1工程概况

15.9km

XX高速第二合同段起讫桩号为K12+100-K28+000，全长，主线采用双向四车道，

100km/h26m32cm20cm

设计速度采用，路基宽度为，主线路面结构层为厚水泥稳定碎石底基层+

7cm5cm

厚水泥稳定碎石基层+厚AC-25型粗粒式沥青混凝土下面层+厚AC-20型中粒式改性沥

青混凝土中面层+4cm厚AC-16C型中粒式改性沥青混凝土上面层。

2.2工法原理与特点

采用大型摊铺碾压机械对以往两层施工完成的底基层进行一次性摊铺碾压成型，从而提

高底基层整体性。施工中除以先进摊铺设备施工外，还以32T压路机进行整平碾压，确保压

实度、厚度及平整度满足设计要求。本施工方法特点如下：

(1)大厚度摊铺是底基层成为单层整体受力，避免了以往底基层两薄层受力的弊端，减

少了施工工序并提高了整体强度，加快了施工进度。

(2)一次性摊铺解决了以往两层底基层摊铺出现的层间粘结不牢、接缝处理困难等问题。

压实度、厚度等均能满足设计及规范要求，极好地提高了施工质量。

(3)摊铺碾压一次成型，节省人工、材料，同时减少了环境污染。

2.3材料与设备

2.3.1材料

碎石混合料：95.7%，水泥剂量:4%,其中水泥为325缓凝水泥，碎石规格比例为

19-37.5mm：9.5-19mm：4.75-9.5mm：石屑＝20：28：19：33，混合料最大干密度为2.375g/cm3，

最佳含水量6.2％。

原材料检验、配合比设计、混合料最佳含水量、最大干密度及无侧限抗压强度等均经试

验检测符合设计及规范要求。

2.3.2设备

主要施工机械表

序号名称单位规格型号数量

1拌和站台WBS-7001

2摊铺机台DT16002

3自卸车辆25t15

4装载机台506

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