《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统技术规范》（征.docxVIP

Q/LB.□XXXXX-XXXX

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ICS

FORMTEXT43.040.60

CCS

FORMTEXTT26

中华人民共和国国家标准

FORMTEXTGBFORMTEXT11555—FORMTEXT202X

FORMTEXT代替GB11555-2009

FORMTEXT汽车风窗玻璃除霜和除雾系统

技术规范

FORMTEXTMotorvehicles-windshielddemistinganddefrostingsystemstechnicalspecification

FORMDROPDOWN

FORMTEXT?????

FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX发布

FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX实施

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STYLEREF标准文件_文件编号GB11555—202X

STYLEREF标准文件_文件编号GB11555—202X

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目次

TOC\o1-1\h前言 II

1范围 3

2规范性引用文件 3

3术语和定义 3

4A,B和A区域的确定 4

5要求 5

6试验方法 5

7同一型式判定 9

8实施过渡期 9

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件代替GB11555-2009《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能要求和试验方法》，与GB11555-2009相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

更改了规范性引用文件（见第2章）；

更改了R点、V点的术语和定义（见3.8、3.9，2009年版的3.8、3.9）；

更改了图2中角度（见图2）；

更改了风窗玻璃除霜试验条件（见6.1.1.4、6.1.1.5）；

更改了风窗玻璃除雾试验条件（6.2.1.5）；

增加了电动车的风窗玻璃除霜试验条件（见6.1.1.4、6.1.1.5、6.1.1.7）；

增加了电动车的风窗玻璃除霜试验程序（6.1.3.3）；

增加了电动车的风窗玻璃除雾试验条件（见6.2.1.5、6.2.1.6、6.2.1.7）；

增加了电动车的风窗玻璃除雾试验程序（6.2.3.6）；

增加了同一型式判定条件（见第7章）；

增加了实施过渡期（见第8章）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。

本文件于1994年首次发布，2009年第一次修订，本次为第二次修订。

汽车风窗玻璃除霜和除雾系统

技术规范

范围

本文件规定了汽车前风窗玻璃除霜和除雾系统的技术要求和试验方法。

本文件适用于M1类车辆。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB11551-2014乘用车正面碰撞的乘员保护

GB11562-2014汽车驾驶员前方视野要求及测量方法

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

除霜系统defrostingsystem

用来融化风窗玻璃外表面上的霜或冰,从而恢复视野的系统。

除霜defrosting

通过除霜或风窗玻璃刮水器系统的运行去除玻璃外表面上的霜或冰。

除霜面积defrostedarea

表面干燥以及已完全融化或部分融化(湿)的霜覆盖的风窗面积,覆盖的霜可以从外面用风窗玻璃刮水器清除。除霜面积不包括风窗上被干霜覆盖的面积。

除雾系统demistingsystem

用来清除风窗玻璃内表面冷凝物,从而恢复视野的系统。

雾mist

在风窗玻璃内表面上的冷凝物。

除雾demisting

通过除雾系统的运行除去玻璃内表面上所覆盖的雾。

除雾面积demistedarea

经除雾后,风窗玻璃内表面上恢复视野的面积。

V点Vpoints

在乘员舱内,通过前排外侧乘坐位置中心线的纵向铅垂平面,与R点及设计座椅靠背角有关。此点用于检查汽车视野是否符合要求。

[来源：GB11562-2014,3.7]

R点Rpoints

制造厂为每个座椅规定的，与车辆结构相关的基准点。

[来源：GB11551-2014,3.7]

A,B和A区域的确定

A区域是下述从V点向前延伸的4个平面与前风窗玻璃外表面相交的交线所封闭的区域(见图1)(V点位置的确定按GB11562-2014