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福特林肯LSV6轿车敲缸故障
故障现象：一辆LSV6Automatic林肯轿车，采用24气门，V6DOHC程序式多点喷射发动机，出现严重的敲缸声。
故障诊断与排除：该车装有防爆震传感器，按理说，产生爆震的机会应该较少。根据维修经验，产生爆震的原因不外乎：a：采用劣质汽油b：发动机过热c：点火不正时d：气缸压力不均匀e：喷油系统工作不良f：废气再循环系统失控等。
（1）检查汽油，采用93#无铅汽油，符合质量标准。
（2）拆下火花塞，火花塞工作良好。
（3）测试气缸压力，均符合要求。
（4）利用汽车示波器检查高能点火系统中的分电器真空和离心提前装置，结果正常；（5）利用点火正时灯检测各缸的点火提前角，结果也正常。
看来问题出现在电喷系统部分，利用431MK检测仪调出故障代码，显示代码为“16”（废气再循环位置传感器的故障）。于是，关闭发动机，断开此传感器，用手缓慢地移动废气再循环阀，用数字万用表测量其在不同位置的电阻值，发现电阻值不发生变化，说明此传感器损坏。换上一个新的废气再循环位置传感器，则故障排除。
故障分析：由于废气再循环位置传感器的损坏，使控制单元（ECU）不能对正在循环的废气进行计量，不能正确控制废气再循环的流量和吸入混合气的量，就容易产生“爆燃”，从而产生敲缸故障。
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