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脚踏实地刻苦专研立足岗位开拓创新

——记宝钢股份运输部“曾乐创新奖”候选人周杰

周杰，男，1986年8月出生，中共党员，汉族。2007年7月毕

业于上海第二工业大学，大学学历。现为宝钢股份运输部马迹山港丙

班作业区装卸组装卸机司机兼码头泊稳管理工作。

近几年来，该同志作为一名青年员工，有着与企业共发展、共生

存的信念，他深信创新“来自于现场，服务于现场”，所以，他紧紧围

绕创建世界一流港口、培育一流港口人才的目标，立足海岛现场，善

于观察，勤于思考，在认真做好本职工作的同时，注重从现场的各类

疑难问题中捕捉创新点，协同团队成员一起，依靠大家的智慧、群策

群力，集思广益、通过不间断的主动创新实践活动，实实在在地为现

场生产、安全、设备改善和解决了许多“疑难杂症，”并形成了诸多的

创新成果，并在他的引导和帮助下，港区不少青年员工积极参与到创

新活动中，由此，在马迹山港的现场初步形成了“一枝独秀不是春，

百花齐放春满园”的景象。

在被誉为亚洲第一深水铁矿砂中转港的马迹山港，周杰发扬初生

牛犊不怕虎的精神，紧紧围绕现场生产、安全、设备等各类“疑难杂

症，”立足岗位，自主开展各类创新活动。经过二年多的创新实践，在

风口浪尖的孤岛上，取得了令人刮目相看的丰硕创新成果。自2010

年至今，该同志申报专利已授权的有2项，待授权的有5项，其中一

项为第一发明人，另3项在正代理中，其中2项专利获得了2012年

上海市发明成果展铜奖。另外，该同志申报的技术秘密被公司认定

10项，其中第一申报者的有7项，自主管理成果发布获得全国一等

奖一项，全国二等奖二项，获得全国优秀质量管理小组和全国冶金行

业优秀质量小组及全国质量信得过班组称号各一次，获得宝钢集团公

司年度优秀自主管理JK小组一次，并先后获得宝钢股份“生产质量篇”

成果发表赛荣获优胜奖二次。此外，二年多来，已申报合理化建议效

益成果奖27项，共认定经济效益689.13万元，其中《提高卸船机

单船清物料合理回收》一项合理化建议成果创效75.2万元，获得二

等奖。该同志在运输部创新里程积分年度排行榜上，从2010年的45

名到2011年提升到23名。在公司合理化建议积分排行中，由2010

年度352名和2011年的318名到2012年提升到89名。周杰作为

一个入厂不到五年的现场青工，通过自身不懈努力，在海岛迅速成长

为一名脱颖而出的技术创新骨干。

一、风口浪尖，泊稳管理挑重担

宝钢马迹山港所在的舟山群岛地理位置特殊，东海潮由此进入长

江口与杭州湾，加上岛、礁与槽、滩的特殊分布，港域潮涌流急，流

况十分复杂，加之外海开敞式码头海域浪高、潮差大的环境特点，尤

其在潮差变化时，往往会给在泊船舶稳泊、缆绳状况带来一定的险情，

所以码头作业中的泊稳安全对马迹山港来说至关重要。

每年夏季6-9月份，由于受西太平洋副热带高压影响，码头前沿

涌浪较大，船舶、岸上系泊绞车缆绳经常会因为船体受涌浪影响来回

晃动而发生断缆，给船舶、码头安全带来了极为不利的影响。对此，

如何有效避免船舶、系泊绞车发生断缆，确保码头和船舶的作业安

全？周杰首先以永不服输的精神，立足岗位，向师傅虚心求教的同

时，常利用利用休息的时间跑书店、上网查阅诸多关于外海开敞式码

头船舶系缆技术方面的资料，便如获至宝地投入学习、研究船舶系缆

技术要点等。其次，他带动小组成员在港区内开展了“降低马迹山港

大型散货轮缆绳断缆率”的自主管理课题，通过开展头脑风暴式的讨

论，集思广益，吸取、总结老同志的多年船舶系缆经验，提炼、收集

了新老员工专业性技术和船舶系缆作业中的开拓性思维。最后，经过

近一年的现场船舶系缆作业实践及船舶资料、系缆设施等相关资料的

收集，总结制定了《马迹山港大型远洋运输船舶缆绳调整作业技术》，

在此基础上，根据不同船舶船体长度、宽度、型深等船型资料，利用

三角函计算得出船舶艉缆、倒缆、横缆的系缆长度，有效避免了因船

舶缆绳受力不均而发生的断缆事故。功夫不负有心人，他通过对船舶

缆绳系带的不断创新和总结，不仅有效解决了制约港区多年的船舶缆

绳系带技术，同时他发布的“降低马迹山港大型散货轮缆绳断缆率”课

题成果在2010年中国质量协会举办的“兖矿国泰”杯全QC国小组成

果发表赛中荣获一等奖，“运输部马迹山港稳泊安全JK小组”也被命名

为“全国优秀质量管理小组”及“全国质量信得