帝工桥梁防撞预警系统（方案书）.pdf

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桥梁防撞预警系统

监测预警取证止损

东莞市帝工安防科技有限公司

帝工安防桥梁智能防护专家-

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目录

一工程综述

1.1项目背景4

1.2设计依据4

二方案概述

2.1方案5

2.2目标及效果6

三系统介绍

3.1系统设计理念6

3.2系统架构7

3.3系统原理7

3.4系统拓扑图8

3.5功能介绍8

3.5.1船舶超高监测、预警功能9

3.5.2水位超高监测、预警功能9

3.5.3能见度监测、预警功能9

3.5.4AIS船舶身份识别、记录功能9

3.5.5VHF甚高频语音提示功能9

3.5.6监控录像、取证功能9

3.5.7声、视觉信息警示功能9

3.5.8坍塌预警功能9

3.5.9云通话功能10

3.5.10船舶超速预警功能10

3.5.11分级管理，数据查询、统计功能10

3.6数据传输10

3.7供电10

四服务器

4.1服务器选型10

4.2软件设计10

4.3云平台11

五网络安全

5.1网络安全设计11

5.2防火墙系统11

六主材技术参数

6.1智能控制主机12

6.2AIS接收机12

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6.3能见度传感器13

6.4雷达水位传感器14

6.5监控球机14

6.6VHF(甚高频)15

6.7测高激光17

6.8情报板（视觉预警模块）17

6.9热成像双目摄像头18

6.10摄像头19

6.11主控机柜20

七系统清单21

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一、工程综述

1.1项目背景

中国是水路运输大国，水路运输行业是国民经济、对外贸易、社会发展的重

要支撑。与公路运输和航空运输相比，水路运输凭借其覆盖范围广、航道投资小、

运输能力强、占地少、成本低的优势，在现代货物运输中具有不可替代的地位。

近年来，随着国民经济的增长和国家政策的支持，我国水路运输行业迅速发

展，航运船型日趋大型化、重型化、高速化，船舶流量持续增加，但是很多桥梁

还是上个世纪建造的，并没有充分考虑到航道通行的各种条件，使得桥梁和通航

船舶之间的矛盾日益突出，船舶撞击桥梁的事故亦不断增加，船舶与桥梁碰撞事

故发生频率高,事故导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏更是惊人。

2007年6月15日，全长1675.2米的广东九江大桥坍塌200米，桥上4辆

汽车与2名施工人员坠入河中，共造成8人死亡。

2011年，广东省公路管理局科研课题:太阳能激光感应限高龙门架系统课题

研究项目立项(粤公研2011-24)，由我司在东莞市中堂镇江南大桥进行实施。2016

年11月25日，该项目取得成功，经专家组验收合格(粤公科验字(2016)11号)。

2021年，经过10年探索及积累，我司对该系统进行全面升级，升级后的桥

隧监测预警系统在软件及硬件上进行了很大的提升，不单适用于水上桥梁，而且

适用于高架桥、隧道等。

该系统本着“无事故监测、事故前预警、事故中取证、事故后止损”的理念，

致力于桥隧安全防护。

1.2设计依据

1.2.1法律法规和规范性文件

1.《中华人民共和国航道法》（中华人民共和国主席令2014年第十七号）；

2.《公路安全保护条例》（中华人民共和国国务院令2011年第593号）；

3.《铁路安全管理条例》（中华人民共和国国务院令2013年第639号）；

4.《城市