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铁路客运安全质量工作总结
铁路客运20__年安全质量工作总结
二〇〇六年安全质量工作总结
公司安全质量部:
开工伊始,为了实现铁路客运专线公司筹备组创优规划和集团
公司领导“高起点、高标准、高速度建好铁路专线的目标要求,我
们明确了质量目标和安全生产目标,建立健全了各种保证体系,积
极开展月度劳动竞赛、质量达标活动、安全生产月活动和应急演练
等活动。
一、领导重视、机构健全
项目一开工,我们就成立了以项目经理为组长,项目副经理及
总工程师为副组长的质量管理机构及安全管理机构,制定了详细而
具有针对性的实施方案,明确了质量责任、检查目标及考评标准,
坚持统筹兼顾、整体推进。每个作业面配置了3名专职质量检查工
程师和3名专职安全员,建立健全了各项管理体系及版权所有制度,
建立了工程质量逐级负责制、创优激励机制及质量一票否决制,分
别签订了质量和安全包保合同。对管理体系、管理力量、管理制度
和技术力量进行了全面完善,制定了创优规划,明确了创国优工程
的质量目标,与建设、设计、监理“四位一体”,开展有目标、有
计划、有组织的工程创优活动。以保证和提高工程质量为目标,以
强化责任和管理、施工过程控制为手段。严格实行“三检”制度,
即自检、互检、交接检;“五不施工”制度,即未进行技术交底不
施工,图纸和技术要求不清楚不施工,测量桩和资料未经换手复核
不施工,材料无合格证或试验不合格者不施工,工程不经检查签证
不施工;“三不交接”制度,即无自检记录不交接,未经专业人员
验收合格不交接,施工记录不全不交接。我们以施工安全、人身安
全、财产安全、设备安全为首要职责,始终坚持安全第一、预防为
主的方针,执行事故易发点控制法,抓好安全标准工地建设,层层
签订安全包保合同,搞好安全常识和安全法规的教育,严格奖惩制
度。形成领导重视、重点突出、层层设防、人人把关、群策群治的
安全管理氛围。
二、确立目标、制定措施
㈠质量目标
1、开工必优,一次成优,确保部优,争创国优。
2、杜绝施工质量事故。
3、各类原材料合格率100。
4、各类检测资料齐全,砂浆、混凝土试件强度合格率100。
5、单位工程一次验收合格率100,单位工程优良率95以上。
6、隧道衬砌内实外光,不渗、不漏、不裂,结构轮廓顺直美
观。
㈡安全生产目标
1、无因工死亡和重大伤亡事故;
2、无交通安全事故;
3、无机械设备事故;
4、无火灾、风灾事故;
5、无火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故;
6、无涌水、突泥、坍塌重大事故;
7、重伤率控制在0;
8、严防员工职业病的发生;
9、施工作业环境达标,创建安全文明标准工地。
㈢质量保证体系及措施
我们成立了以项目经理为组长,项目副经理及总工程师为副组
长,质检工程师、各业务部室主管、洞长、施工队长、工班长为组
员的质量领导小组,编制下发了《项目质量管理体系》、《现场质
量管理体系》、《南梁隧道创优规划及措施》等,以保证和提高工
程质量为目标,以强化责任和管理、施工过程控制为手段,建立了
一个从工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购到工
程试验检验、项目施工保证的质量保证系统,把质量管理各阶段、
各环节的质量职能严密组织起来,形成一个既有明确任务、(职责、
权限,又能互相协调、促进的质量保证体系,并制定了相应措施:
1、制定和完善质量管理规章制度和工艺标准,明确规定各部
门、质量管理人员的质量管理内容、职责、权
限、奖惩办法,将工程质量纳入制度化、规范化、程序化
管理,推行标准化、工艺化施工,实行全员、全方位、全过程质量
控制。
2、强化质量教育,增强创国优意识。
3、狠抓技术管理,加强施工人员技术培训,对每道工序编制
详细的《施工作业指导书》。
4、对各道工序严格实行“三检”制度,即自检、互检、交接
检。上道工序不合格,严禁进入下道工序;严格实行工程质量责任
制,建立创优激励机制,实行工程质量管理逐级负责制和质量一票
否决制。
5、建立“五不施工”、“三不交接”制度,“五不施工”:
未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量桩和
资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工;
工程不经检查签证不施工;“
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