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变压器检修分类模拟题变压器常见的故障及处理

一、填空题

1、内部故障为变压器油箱内发生的各种故障，其主要类型有：______、绕组的

线匝之间发生的匝间短路、绕组或引出线通过外壳发生的接地故障等。

2、热性故障常被分为______、低温过热(150～300℃)、______、高温过热(一

般高于700℃)四种故障情况。

二、问答题

1、主变压器电路和磁路有哪些主要故障?

2、主变压器110kV及以上高压套管常见故障的原因及其处理方法是什么?

3、主变压器夹件对铁心多点接地故障的原因及其检查、检修方法是什么?

4、变压器出现假油位的原因及解决方法是什么?

5、变压器发生多点接地故障常见在哪些部位?防止多点接地的方法有哪些?

6、大型变压器绕组事故的原因有哪些?

7、造成变压器三相直流电阻不平衡的原因有哪些?

8、造成绝缘材料电击穿的因素有哪些?

9、变压器运行中，哪些部位可能会出现过热?是什么原因浩成的?如何判断?

答案:

一、填空题

1、各相绕组之间发生的相间短路2、轻度过热(一般低于150℃)；中温

过热(300～700℃)

二、问答题

1、电路部分的故障主要有高压套管故障、引线故障、绕组故障。

磁路部分的故障主要有夹件对铁心多点接地故障、穿心杆绝缘损坏故障、压

包环碰铁心。2、除套管由于密封不严造成本身漏渗油、油面下降外，

通常可能发生的故障是进水受潮或电容层击穿，电容型套管的接地小套管断线

等。进水受潮的原因是安装和密封不良，套管上端储油柜密封或堵垫损坏而造

成，严重受潮进水可能引起套管爆炸。接地小套管断线多由于运输或试验所造

成。套管油色谱、套管介质损失及绝缘电阻试验中，如测量值变化显著或超过

相关规程标准，当小套管绝缘为无限大或为“零”(是断线又接地)可判断为断

线。对进水受潮之套管应更换或真空干燥处理。电容心击穿应回制造厂检修。

对小套管断线的可将套管吊下躺于地上，拆下小套管进行锡焊。3、对

于具有接地引出套管的变压器，故障时接地套管绝缘电阻明显下降，同时运行

中从接地套管可测出几百毫安到几安的接地电流，严重时轻瓦斯不断动作有可

燃气。对于无引出接地套管的中型变压器，轻度接地故障不易发现，迹象不明

显，待气体保护动作后，才能觉察到，一定要吊心检查才能找出问题。此种故

障多为制造原因，夹件与铁心公差配合太小，经运输或运行振动后产生多点连

接，也可能由于焊渣等金属异物掉入铁心与夹件之间所造成，还有可能由于铁

心硅钢片局部拱起碰夹件。

检查检修方法：首先查看大型变压器外装运输防振稳钉是否已经拆除，如已

拆除就是内部问题，应考虑吊心检修。如接地套管在变压器下部，则是下夹件

多点接地，如在上部则为上夹件多点接地，另一对夹件也有可能发生多点接地，

但接地套管无法检测到，接地原因大部分是夹件支撑碰到铁心。检修时可在夹

件对铁心间加垫5～6n瑚绝缘板，通过增大距离来解决。如返厂大修可切除凸

出或尖角部分。硅钢片拱起造成的接地故障，可通过局部垫绝缘解决。

4、密封式油枕在注油过程中，如果储油柜中空气没有排净，则在运行中，当油

温变化时，储油柜中空气体积的变化远大于同容量油的变化量，致使油位计出

现假油位(过高或过低)。

解决方法：待变压器停电时，将储油柜通向变压器的阀门关闭，按储油柜注

油方法对储油柜重新注油、排气。5、变压器发生多点接地故障常发生

在变压器铁心与夹件间绝缘空隙内，硅钢片变形与夹铁接触、夹件绝缘损坏、

器身下垫脚绝缘损坏、铁轭大螺杆的钢护套太长、油箱底的金属筒与铁心下轭

铁接触、上铁轭夹件太长触及钟罩、钢压圈位移及铁心柱等都可造成铁心多点

接地。

防止变压器铁心多点接地及短路的方法有：

(1)变压器在吊罩后应测试铁心绝缘，如有多点接地情况应查明原因，消除

后才能投入运行，运行中的变压器应定期进行铁心接地电流的测量。

(2)防止将焊渣、铁屑、金属杂物等掉入绕组及油道内，新投入运行或大修

后的变压器应进行检查，清除残留的杂物。

(3)安装时应注意检查钟罩部的加强筋与铁心夹件间的间隙，如有碰撞应及

时清除。

(4)供运输时固定变压器铁心的定位钉，在安装时必须将定位钉的盖板翻过

来，以防止运行中上夹件中产生环流。

(5)穿心螺栓绝缘应良好，并应注意检查铁心穿心螺杆绝缘套管两端的金属

座套，防止因座套过