航空运输地理-主要航线教案.docxVIP

教案

课题名称

11-2世界主要航线

负责人签字

授课班级

18空乘1

18空乘2

授课时间

教学方法

讲授法、案例教学法、任务驱动法

教学目标

掌握国际主要航线和特点；掌握国际航协主要次区的相关知识。

教学重点

能够识读国际航协主要次区的盲图。

授课类型

讲授课、任务驱动法

时间分配

【导入】

张女士是一位旅游爱好者，梦想着走遍世界。正值秋高气爽，张女士便计划从北京出发，先去东南亚看碧海蓝天；接着再飞到非洲的最南端，欣赏海天一色；最后去感受一下欧洲风情。

请思考：张女士想去的地区或国家在哪些国际航线上？

【新授】

一、西半球航线

西半球航线是指航程中所有点都在西半球的航线。西半球航线是连接南北美洲的航线，因此，又称为拉丁航线。

西半球航线在北美地区主要有美国南部的迈阿密、达拉斯及西岸和东岸的门户点，墨西哥的墨西哥城，中美的圣何塞等；在南美的点主要分布在哥伦比亚的波哥大，巴西的巴西利亚、里约热内卢、智力的圣地亚哥，阿根廷的布宜诺斯艾利斯等城市。

（a）：YVR（温哥华）—MIA（迈阿密）

（b）：LAX（洛杉矶）—RIO（里约热内卢）

（c）：NYC（纽约）—MEX（墨西哥城）－BUE（布宜诺斯艾利斯）

（d）：BSB（巴西利亚）—SCL（圣地亚哥）

二、东半球航线

东半球航线是指航程中所有的点都在东半球，它是世界上航线最多的区域。

（a）：LON（伦敦）—CPT（开普敦）

（b）：BKK（曼谷）—DXB（迪拜）—LON（伦敦）

（c）：SYD（巴黎）—BKK（曼谷）

三、北大西洋航线

北大西洋航线是连接欧洲与北美洲之间最重要的国际航线。北美洲和欧洲是世界上航空最发达的地区。欧洲的中枢机场，如伦敦、巴黎、法兰克福等和北美洲的主要城市相连，这使得北大西洋航线成为世界上最繁忙的国际航线。

由于北大西洋航线历史悠久，航空公司较多，使之竞争激烈，因此，这条航线虽然经济意义和政治意义都十分重大，但却不是国际上经济效益最好的航线。例如，LON（伦敦）—NYC（纽约）航线，航线里程为5956.3千米，直飞航班大致需要8小时。

（a）：LON（伦敦）—NYC（纽约）

（b）：PAR（巴黎）—WAS（华盛顿）

四、南大西洋航线

南大西洋航线是指经过南部大西洋的航线。具体是指航线在南大西洋地区和东南亚之间，经过大西洋、中非、南非、印度洋岛屿或直飞的航线。它是随着南美旅游经济的兴盛，在传统航线以不能满足市场需要的情况下，开辟出的新航线。

需要注意的是：南大西洋航线是经印度洋和大西洋南部的航线，并不经过欧亚大陆。

（a）：SEL（汉城）—HRE（哈拉雷）—SCL（圣地亚哥）

（b）：SIN（新加坡）—CPT（开普敦）—RIO（里约热内卢）

五、北太平洋航线

北太平洋航线是连接北美洲和亚洲之间的重要航线，是世界上最长的航空线。例如，LON（伦敦）—SEA（西雅图），如右图所示。

北太平洋航线的一端通常为亚洲的东京、首尔、香港、北京、广州、上海和新加坡等城市，另一端通常为北美的温哥华、洛杉矶、旧金山、芝加哥和西雅图等城市。例如，国内旅客选择南航、国航、东航的航班去北美地区，一般是从广州、北京或上海出发直飞洛杉矶、纽约、旧金山和温哥华。

（a）：LON（伦敦）—BKK（曼谷）—TYO（东京）—SEA（西雅图）

（b）：BJS（北京）—SFO（旧金山）

六、南太平洋航线

南太平洋航线是连接南美和西南太平洋地区并经过北美的航线，但航线不经过北部和中部太平洋。南太平洋航线的一端通常为悉尼、墨尔本、奥克兰和堪培拉等城市，另一端通常为布宜诺斯艾利斯、里约热内卢和圣地亚哥等城市。

（a）：MEL（墨尔本）—LAX（洛杉矶）—BUE（布宜诺斯艾利斯）

（b）：SCL（圣地亚哥）—MEX（墨西哥城）—SYD（悉尼）

（c）：AKL（奥克兰）—MIA（迈阿密）—RIO（里约热内卢）

七、俄罗斯航线

俄罗斯航线是指俄罗斯欧洲部分和三区之间的航线。在俄罗斯和日本、韩国间有一段不经停航线。

（a）：LED（圣彼得堡）—SEL（汉城）

（b）：HKG（香港）—TYO（东京）—MOW（莫斯科）

八、西伯利亚航线

西伯利亚航线是指二区和三区之间的航线，在欧洲和日本、韩国之间有一段不经停的航线。

（a）：TYO（东京）—LON（伦敦）

（b）：CAI（开罗）—PRA（巴黎）—SEL（汉城）

九、欧亚航线

欧亚航线是横穿欧亚大陆、连接欧亚大陆东西两岸的重要航线，又称西欧－中东－远东航线。欧亚航线对东亚、南亚、中东和欧洲各国之间的政治、经济联系起到重要作用。

（a）：MOW（莫斯科）—SIN（新加坡）

（b