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高空坠落案例分析
华铁广州分公司郭笑强
2009年11月28日11:08点,华铁××地铁一号线续建工程设备监理部
接到华铁安装装修3标监理分部口头报告:“施工3标联合体地盘管理承包商
一名员工从××站站厅层跌落。”监理部安全总监接到报告,立即向总监理工
程师电话报告后,到现场进行勘察。初步认定为安装装修3标施工单位,中铁
×局建筑安装公司通风班一名施工人员×××,在新安站作业中不慎从站厅层
中板预留孔洞跌落至站台板上,为高空坠落事故。
事故现场勘查:
(以下为原始记录)
事故现场勘查记录
时间:2009年11月28日11:08接到安装三标监理分部口头报告
地点:××地铁一号线续建新安站站厅层
勘查记录人:华铁设备监理部安全总监×××
勘查事项:高空坠落
接报:11:08华铁设备监理部安全总监×××,从安装装修2标检查完工作回
到办公室。安装装修3标监理分部总监×××报告,新安站中铁×局通
风班一名员工从站厅层跌落下去,已被120救护车拉走救治。
问:事发多久?
答:前几分钟发生的。
现场勘查:
图一图二
图一、图二显示新安站站厅层。图二为8线轴。右侧为三标已接收管理范
围;左侧为待从土建接收范围。事发预留孔洞在A、C纵轴,5、6线轴之间,
孔洞尺寸为1M×1M。
到达事发现场,预留孔洞覆盖着一块1.8M×1.2M木板。
询问:原状是什么样,有没有盖板?要求查看原状。
施工单位联合体安全主管回答:有一盖板,不大,已被清理,不能回复原
状。
第一现场:经现场勘查,第一现场没有进行保护,已被破坏无法恢复。
站台层第二现场:
××站站台层左侧(对应
预留孔洞下部)临边防护,事
发后变形,见图三。
站台板至站厅装修底板
面距离,4.75M。站台
(高程)
临边防护栏杆据地面1.2M。
图三
事发经过初步结论:伤害人在站厅作业时,从预留洞跌落至站台临边防
护栏杆上,再二次跌落至站台板,造成高空跌落事故发生。
华铁设备监理部安全总监×××
2009年11月28日
事故原因及事故经过过程
2009年11月28日,××站中铁×局施工现场负责人兼班长×××,安排
×××和××搬运风管半成品,在××站站厅层临时加工区(C、G轴6、7线)
搬至临时成品区(A、C轴5、6线)。
×××和××两人相对搬运而行,经过几次搬运,到10:30时的一次搬
运中,×××没有注意脚下具体情况,将预留洞孔盖板移动踢走,行走中自站
厅预留孔洞跌落。由于自身本能自救无果,造成身体无规则旋转落下。下落过
程中第一接着点为站台左侧临边防护栏杆上,为侧翻转接触防护栏杆;经第一
接着点改变了旋转方向,致使头部撞在站台板上,为重力跌落接触部位。
×××高空坠落自救判别依据:这个案例之所以后果可以接受,没有造成
重大伤害,在于×××离开立脚点瞬间的动作做为,使身体旋转坠落,否则后
果不堪设想,离开落脚点瞬间没有动作将会是自由落体运动,方向是垂直向下
坠落在防护栏上,我们知道高台跳水运动员在离开落脚点前的用力方向或
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