高 空 坠 落 案 例 分 析.pdfVIP

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高空坠落案例分析

华铁广州分公司郭笑强

2009年11月28日11:08点,华铁××地铁一号线续建工程设备监理部

接到华铁安装装修3标监理分部口头报告:“施工3标联合体地盘管理承包商

一名员工从××站站厅层跌落。”监理部安全总监接到报告,立即向总监理工

程师电话报告后,到现场进行勘察。初步认定为安装装修3标施工单位,中铁

×局建筑安装公司通风班一名施工人员×××,在新安站作业中不慎从站厅层

中板预留孔洞跌落至站台板上,为高空坠落事故。

事故现场勘查:

(以下为原始记录)

事故现场勘查记录

时间:2009年11月28日11:08接到安装三标监理分部口头报告

地点:××地铁一号线续建新安站站厅层

勘查记录人:华铁设备监理部安全总监×××

勘查事项:高空坠落

接报:11:08华铁设备监理部安全总监×××,从安装装修2标检查完工作回

到办公室。安装装修3标监理分部总监×××报告,新安站中铁×局通

风班一名员工从站厅层跌落下去,已被120救护车拉走救治。

问:事发多久?

答:前几分钟发生的。

现场勘查:

图一图二

图一、图二显示新安站站厅层。图二为8线轴。右侧为三标已接收管理范

围;左侧为待从土建接收范围。事发预留孔洞在A、C纵轴,5、6线轴之间,

孔洞尺寸为1M×1M。

到达事发现场,预留孔洞覆盖着一块1.8M×1.2M木板。

询问:原状是什么样,有没有盖板?要求查看原状。

施工单位联合体安全主管回答:有一盖板,不大,已被清理,不能回复原

状。

第一现场:经现场勘查,第一现场没有进行保护,已被破坏无法恢复。

站台层第二现场:

××站站台层左侧(对应

预留孔洞下部)临边防护,事

发后变形,见图三。

站台板至站厅装修底板

面距离,4.75M。站台

(高程)

临边防护栏杆据地面1.2M。

图三

事发经过初步结论:伤害人在站厅作业时,从预留洞跌落至站台临边防

护栏杆上,再二次跌落至站台板,造成高空跌落事故发生。

华铁设备监理部安全总监×××

2009年11月28日

事故原因及事故经过过程

2009年11月28日,××站中铁×局施工现场负责人兼班长×××,安排

×××和××搬运风管半成品,在××站站厅层临时加工区(C、G轴6、7线)

搬至临时成品区(A、C轴5、6线)。

×××和××两人相对搬运而行,经过几次搬运,到10:30时的一次搬

运中,×××没有注意脚下具体情况,将预留洞孔盖板移动踢走,行走中自站

厅预留孔洞跌落。由于自身本能自救无果,造成身体无规则旋转落下。下落过

程中第一接着点为站台左侧临边防护栏杆上,为侧翻转接触防护栏杆;经第一

接着点改变了旋转方向,致使头部撞在站台板上,为重力跌落接触部位。

×××高空坠落自救判别依据:这个案例之所以后果可以接受,没有造成

重大伤害,在于×××离开立脚点瞬间的动作做为,使身体旋转坠落,否则后

果不堪设想,离开落脚点瞬间没有动作将会是自由落体运动,方向是垂直向下

坠落在防护栏上,我们知道高台跳水运动员在离开落脚点前的用力方向或

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