2023年洞波至那能四级公路建设情况.doc

洞波至那能四级公路油路工程建设情况

一、工程概况

（一）、立项情况该项目地处洞波、那能两乡镇境内。公路改建后，对加快沿线地区脱贫致富都具有重要作用。为使该项目尽早立项实行,经多方努力，洞那油路工可报告的编制任务由富宁县交通局委托云南省交通勘察设计研究院于2023年9月份完毕。全长48公里，起点于孟村即国道323线K1668+600处、平鲁、洞洪、洞波、旧交、坡甫、百干、新寨、那渭、那马河、那足丫口，止于那能乡政府所在地。按沥青路面进行改造，路面宽度6.5米总投资3179.5021万元，均公路造价66.2396万元，该工可于2023年11月9日经云南省人民政府投资项目评审中心主持评审。省交通厅《关于转下达交通部2023年交通固定资产投资计划的告知》（以云交规划[2023]325号）和《云南省交通厅关于下达2023年农村公路通畅工程和农村客运站建设预安排计划的告知》（云交规划[2023]232号、文交公路[2023]15号转该文），下达该建设项目批准建设里程为37公里，建设年限为2023年，总投资2189万元，其中中央：1480万元，省、州、县自筹709万元。

（二）、工程规模及重要工程数量该路由县交通局于2023年3月委托云南腾飞公路桥梁工程技术开发有限公司测设。测设结束后，富宁县交通局以富交通请[2023]59号上报州局，并经文交复[2023]121号批复设计。起点于洞波街往孟村方向4公里处，全长37.11公里，项目里程桩号为K0+000～K37+093，基本为山岭重丘区。设计路基宽度6.5米，路面宽度4.5米。重要技术标准：1、设计速度20公里/小时；2、平曲线一般最小半径30米，极限最小半径15米，回头曲线极限最小半径15米；3、最大纵坡10%；4、路基宽6.5米，路面宽4.5米；5、桥涵构造物设计荷载：公路-Ⅱ级；6、抗震设计烈度按6度设防，采用地震动峰值加速度系数为0.05g；7、困难地段两反向曲线间最短直线按规范规定不小于20米；两同向曲线间最短直线长用40米控制。重要工程数量:1、路基工程:①、路基土石方322091m3，②、涵洞工程：106米,

二、工程进展及实行情况

（一）组建指挥部：洞波至那能四级公路油路工程建设指挥部已报经县政府以富政复[2023]686号文批准成立，由交通局局长张鸿任指挥长，洞波、那能两乡乡长及交通局副局长任副指挥长，抽调或从外单位聘用工程技术人员充实到指挥部，指挥部下设总监办，总工办，综合办、协议计量管理办、财务办、中心实验室、安全生产管理办等办事机构。

（二）严格执行建设程序：该项目由富宁县交通局于2023年10月24日委托云南山重建设工程招标征询有限公司为招标代理机构，于10月26日在云南日报及中国采购与招标网上发布《文山州洞波至那能四级公路土建工程施工招标及施工监理服务招标资格预审公告》，2023年11月2日报名，整个招标工作于12月中旬结束。工程共分1个协议段，共有五家施工单位报名参与投标,公开开标时只有三家施工单位递交投标文献,业主拦标价00元，扣除暂定金额后00元），本工程采用合理低价法进行评标，红河州交通运送实业总公司道路桥梁工程公司最终52元（即施工单位的投标报价，其中暂定金为270000.00元，扣暂定金额后52元）的报价优势作为第一中标候选人。通过招标委员会评审，指挥部向第一中候选人发出中标告知书，

（三）项目部驻地建设及完毕情况：项目部组建情况在法定期限内业主已向中标单位红河州交通运送实业总公司道路桥梁工程公司发出中标告知书,但中标单位未能在规定期限内提交履约担保金，故拖至2023年12月14日才将协议签定完。2023年1月20日施工单位的人员、机械组织进场。由于本来进场的联破设备不能满足工程进度规定，于2023年1月份购买新联破设备进场。2023年雨季较往年长，因“北冕”、“10.21”两次曝雨给整条路导致严重水毁，增大了施工难度也增大了投资，严重影响了项目建设的进度。爆破物资购买及配送手续繁杂，不能在合理的时间内送达，导致石料开采进度缓慢。已竣工程数量:1、路基工程：①、路基土石方开挖完毕,其中路基土石方挖方272094.9m3,路基填方99150m3。②、涵洞工程：204.5米。③、排水及防护工程:浆砌水沟448.2m3，挡土墙1777.93m3。④、路基调型已完毕。2、路面工程：①、路缘石支砌：6506.74m3，②、底基层：天然砂砾底基层142195.41m2,级配底基层42609.29m2。③基层：水泥稳定基层178889.47m2。④路面：沥青混凝土路面147255.54m2，水泥混凝土路面5799.43m2，完毕投资2023.4182万元。其中文山州