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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(10)申请公布号CN101873946A
(43)申请公布日2010.10.27
(21)申请号CN200880115338.4
(22)申请日2008.11.10
(71)申请人意沃电机有限公司
地址英国伦敦
(72)发明人迈克尔·乌尔里希·雷波斯
(74)专利代理机构北京派特恩知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人张颖玲
(51)Int.CI
B60K6/442
B60K6/387
H02K21/24
权利要求说明书说明书幅图
(54)发明名称
用于混合动力电动汽车的动力传动
系统
(57)摘要
一种用于混合动力电动汽车的动力
传动系统(200)，包括发动机(210)，第一电
机(220)，第二电机(230)，和至少一个传动
轴(260)。该第一电机(220)和第二电机(230)
为轴向磁通电机。该第一电机(220)被该发
动机(210)驱动而作为发电机工作，从而提
供电能给该第二电机(230)。该第二电机
(230)接收电能而作为电动机工作，从而驱
动所述至少一个传动轴(260)。该动力传动
系统包括离合器(225)，该离合器(225)可选
择性地运行以使该第一电机(220)的转子和
该第二电机(230)的转子内啮合从而传送其
间的旋转动力。
法律状态
法律状态公告日法律状态信息法律状态
专利权的转移IPC(主分类):B60K
6/442专利号:ZL2008801153384
登记生效日更事项:
专利权人变更前权利人:意沃电机专利申请权、专利权
2022-11-25
有限公司变更后权利人:GKN意沃的转移
电驱动系统有限公司变更事项:地
址变更前权利人:英国伦敦变更后
权利人:英国西米德兰兹郡
权利要求说明书
1.用于混合动力电动汽车的动力传动系统，该动力传动系统包括发动机，第一电机、
第二电机、和至少一个传动轴；其中，所述第一和所述第二电机为轴向磁通电机，
所述第一电机被所述发动机驱动而作为发电机工作，从而为所述第二电机提供电能，
所述第二电机接收电能而作为电动机工作，从而驱动所述至少一个传动轴；其中，
该动力传动系统包括内啮合装置，该内啮合装置选择性地运行以使所述第一电机的
转子和所述第二电机的转子内啮合从而传送其间的旋转动力。
2.如权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，所述内啮合装置为选择性地将
所述两个转子进行机械连接的机械连接装置。
3.如权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，所述内啮合装置选择性地为所
述两个转子提供电磁连接。
4.如权利要求1或2所述的动力传动系统，其特征在于，所述内啮合装置将一个转
子连接到另一个转子。
5.如以上权利要求中任一个所述的动力传动系统，其特征在于，所述内啮合装置为
离合器。
6.如权利要求5所述的动力传动系统，其特征在于，所述离合器为依靠摩擦力来传
送旋转动力的类型。
7.如权利要求5所述的动力传动系统，其特征在于，所述离合器为依靠电磁来传送
旋转动力的类型。
8.如权利要求7所述的动力传动系统，其特征在于，所述离合器为电磁离合器。
9.如以上权利要求中任一个所述的动力传动系统，其特征在于，该动力传动系统包
括电能存储装置，用于存储所述第一电机产生的电能并且能够把存储的电能提
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