智能交通系统及其监测控制方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN101609605A

(43)申请公布日2009.12.23

(21)申请号CN200910031770.1

(22)申请日2009.07.09

(71)申请人南京航空航天大学

地址210016江苏省南京市白下区御道街29号

(72)发明人曾庆化刘建业赵飞戎蓉赖际舟李荣冰孙永荣胡倩倩曹猛

(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司

代理人许方

(51)Int.CI

G08G1/00

G08G1/01

G08G1/123

H04L12/28

H04B7/00

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

智能交通系统及其监测控制方法

(57)摘要

本发明公布了一种智能交通系统及

其监测控制方法，属于交通系统优化和监

测控制的技术领域。本发明将智能交通系

统划分成n个结构相同的Zigbee网络模

块，每个Zigbee网络模块都包含m个的硬

件结构相同的固定节点，每个站台和路口

都设置有一个固定节点，每辆公交车上设

置有一个车载移动节点。本发明所述方法

采用在每个Zigbee网络模块中设立一个中

心节点管理该Zigbee网络；车载移动节点

采集车辆运行信息并及时发送至路边固定

节点；路边固定节点将该信息快速传递至

后向路口固定节点并在路口电子显示屏上

显示公交行驶路段的路况信息。本发明模

块化好、抗干扰、成本低、实时性好、分

布式调控、车辆的定位精度高。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1、一种智能交通系统，其特征在于将智能交通系统划分成n个结构相同的Zigbee

网络模块，每个Zigbee网络模块都包含m个的硬件结构相同的固定节点；每个站

台和路口都设置有一个固定节点，每辆公交车上设置有一个车载移动节点；将位于

Zigbee网络模块中心区域的固定节点设置为中心节点；每个固定节点都包括固定

Zigbee芯片和固定天线；每个车载移动节点都包括车载Zigbee芯片、车载天线和

传感器；固定Zigbee芯片与固定天线连接，固定节点与相邻固定节点或移动节点

间采用Zigbee无线方式通信；车载Zigbee芯片与车载天线连接，传感器的输出端、

公交车上里程仪的输出端分别接车载Zigbee芯片的输入端，车载Zigbee芯片的输

出端接公交车上报站器的输入端，其中n为自然数，m为小于65536的自然数。

2、根据权利要求1所述的智能交通系统，其特征在于还包括监控中心，所述各

Zigbee网络模块中的中心节点通过Internet网络与监控中心连接。

3、根据权利要求1或2所述的智能交通系统，其特征在于所述车载移动节点还包

括GPS芯片，GPS芯片的输出端接车载Zigbee芯片的输入端。

4.根据权利要求1或2所述的智能交通系统，其特征在于所述固定节点还包括电子

显示屏，电子显示屏的输入端接固定Zigbee芯片的输出端。

5、一种基于权利要求1所述的智能交通系统的监测控制方法，其特征在于包括如

下步骤：

a)在每个Zigbee网络模块中设立一个中心节点，负责本网络的路由建立，网络管

理，和作为与外界进行信息交互的接口；

b)采用所述传感器采集公交车的实时信息，并将公交车的实时信息输出至车载

Zigbee芯片；

c)步骤b所述的车载Zigbee芯片将步骤b所述的实时信息依次经过车载天线、固定

天线发送至路边固定节点中的固定Zigbee芯片；

d)固定Zigbee芯片首先将步骤b所述的实时信息通过固定天线发送至后向路口固

定节点，路口固定节点根据该实时信息得出道路拥挤度状况并输出至路口电子显示

屏上显示；同时该