预制T梁专项施工方案.pdf

预制T梁施工方案

第一章编制说明

一、编制依据

1.1、《公路桥涵设计通用规范》

1.2、《公路工程技术标准》

1.3、《公路桥涵施工技术规范》

1.4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

1.5、《公路桥梁工程质量检验评定标准》

1.6、《公路桥梁工程施工安全技术规程》

1.7、《公路桥涵地基与基础设计规范》

2、编制原则

2.1、本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主、监理提供的文件和技术设计图

纸为依据，严格执行公路桥梁工程有关施工技术规范。

2.2、以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。

2.3、以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先

进的施工方法。

2.4、以确保安全生产为原则制订各项安全措施，严格执行安全操作规程。

2.5、以节约土地、保护生态环境为目标进行施工总平面布置。

第二章工程概况

上部构造设计为预应力混凝土T梁。共XXXX跨，每跨XXX片梁，共计XXX片T

梁。T梁高XXXXm，主梁间距XXXXm，其预制宽度中梁为XXXXm，边梁为XXXXm，

主梁肋宽XXXm，马蹄宽XXXm，梁长XXXXM。

第三章总体布置

T梁预制场拟设在。。。。。。。。。。，场内布置预制台座XX个，端头设钢绞线、盘圆

存放及下料区，线路左侧设波纹管存放区。配备龙门吊一套（2台），中梁模板XX套、

边梁模板XX套。

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第四章施工方案

一、地基处理

对于T梁预制场地，要求地基具有足够的承载力和稳定性，避免在T梁预制过程

中发生不均匀沉降。

预制场设在主线路基上，路基填筑压实度符合设计及规范要求。

每条预制底座下浇筑35cm高、100cm宽C25砼基础，以提高底座的整体刚度和稳

定性，基础顶面预埋适量钢筋并予以凿毛，保证基础和台座之间粘接稳固。

预制场内设纵、横排水沟，确保预制过程中场地内排水通畅、不积水。

二、底座设置

预制场设预制底座2排，每排6个，总计12个（8个中梁台座，4个边梁台座）。

中梁底座长30.0m，边梁梁底座长30.0m，宽46cm，与T梁长度和马蹄宽度一致。

由于T梁受张拉及砼的收缩、徐变影响将产生上拱，根据施工经验及设计要求，在

底座跨中设向下3.0cm的预反拱，按二次抛物线变化至梁端预拱度为零。

预制底座采用C25钢筋砼，顶面铺设8mm厚钢板，整个底座顶面应具足够的平整度，

沿长方向应顺直无转折。

预制底座内埋设内径5cm的PVC管，沿底座长方向按90cm的间距布置，作为T梁模

板安装时穿设底部对拉螺杆之用。

T梁吊运按兜托梁底起吊法考虑，故在底座上预留穿索兜底所需的活动段钢板，

活动段净距25cm。

三、钢筋的加工和安装

1.普通钢筋的加工

A）每批到达工地的钢材，均向驻地监理工程师提供生产厂家的试验报告和出厂质

量保证证明书。并按不同种类、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌标识。

B）所有钢筋(尤其是受力筋)在正式焊接以前必须按要求认真做焊接试件，合格后

方可施焊。

C）钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。

D）钢筋的加工制作在加工棚严格按设计图进行，钢筋的弯制、焊接严格按规范进

行操作。

2.预应力筋加工

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A）领用预应力钢绞线现场存放时，地面应加垫高度在20cm以上，临时露天堆放必

须加盖。

B）钢绞线应进行外观质量检查，及时纠正钢绞线的乱盘、扭结、刺伤等情况；如

发现有裂纹、小刺、机械损伤、死弯等情况应局部剪除，若发现有脆断、劈裂等情

况则必须及时反映并复验材质。

C）钢绞线切断采用圆盘切割机切割，其下料长度应满足设计要求及张拉操作需要

（考虑张拉端工作长度60cm）。

D）钢绞线用18#铁线绑扎成束，绑扎间距1.5m，每端距端头5～10cm处用两根铁

线绑扎一道，成束后的钢绞线端头应对齐，编号标明钢绞线长度和所用部位。

E）编好的钢绞线束存放时，下部必须加垫，垫