模块二课题二冷凝器和蒸发器解析课件.pptVIP

模块二制冷系统部件课题二冷凝器与蒸发器1.掌握冷凝器的构造及原理。2.掌握蒸发器的构造及原理。3.能够正确拆卸、检修检修冷凝器与蒸发器。

冷凝器的位置1-冷凝风扇2-冷凝器3-散热器蒸发器的位置1-蒸发器

冷凝器大多布置在车头前部、侧面或车底，经常有地面泥浆溅上，受酸性腐蚀，冷凝器管子易烂穿，而且表面的泥垢会降低冷凝器的散热效率，因此清洁、检查冷凝器表面是空调系统日常维护的重要内容。蒸发器通常置于车内，由于蒸发器经常出现泄漏故障，一旦发生泄漏，将严重影响汽车空调系统的正常工作，因此必须对蒸发器进行拆卸和检修。那么，在检修空调冷凝器和蒸发器故障过程中，需要了解哪些知识呢，拆装、检修的步骤如何，这些都是本课题的重点。3

一、冷凝器1.冷凝器的作用冷凝器是管、合一体的。它的作用是把来自机的高温高气制冷通管壁和翅片将其中的量冷凝器的空气，从而使高高温的气制冷冷凝成高中温的液体。

2.空调冷凝器的结构类型特点图示它是由一整根扁状蛇形扁管（多孔扁管）和波浪形散热片焊接而成，扁管的孔数为3～4孔不等。管带式冷凝器1-散热片2-扁管管片式冷凝器是由铜管和铝翅片组合起来的换热设备。它是最早的一种冷凝器，它虽然体积较大，换热效率较差，但其结构简单，加工成本低，因此，目前仍有应用。一般用在大中型商用车的制冷装置上。管片式冷凝器1-出口2-圆管3-进口4-翅片

类型特点平流式冷凝器是制冷剂为图示R134a时热换效率最理想的的冷凝器。平流式冷凝器是由管带式冷凝器演变而成，也是由扁管和波浪形散热片组成，散热片上同样开着百页窗式条缝，但扁管不是弯成管带式，而是每根截断的，两端各有一根集流管。平流式冷凝器又分为两种：一种是集流管不分段，制冷剂流动方向一致，取名为单元平流式冷凝器；另一种取名为多元平流式冷凝器，它的集流管是分段的，中间有分隔片隔开，起到分流和汇流的作用平流式冷凝器1-制冷剂扁管2-圆柱形头3-制冷剂出口集液箱4-波纹百叶翅片5-内插管6

管带式冷凝器1-散热片2-扁管7

管片式冷凝器1-出口2-圆管3-进口4-翅片

平流式冷凝器1-制冷剂扁管2-圆柱形头3-制冷剂出口集液箱4-波纹百叶翅片5-内插管

3.空调冷凝器的工作原理当制冷系统工作时，由冷却风扇形成的空气流经过冷凝器，带走冷凝器管内制冷剂热量，从而使制冷剂由气态变为液态。

二、蒸发器蒸发器总成1-风机2-真空阀3-加热器芯4-出水口5-进水口6-制冷剂进口7-制冷剂出口8-膨胀阀9-蒸发器芯10-温控器11-进风罩滤网12-进风罩13-车厢温度开关12

1.蒸发器的作用汽车空调蒸发器置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。2.空调蒸发器的结构汽空制冷系采用的蒸器有管片式、管式和板翅式等几种。（1）管片式和管式蒸器构与冷凝器的构相。

管片式：与冷凝器相同

管带式蒸发器1-进口；2-出口；3-空气；4-管子；5-翅片；6-散热器?一是扁管度一般可比冷凝器更些，二是扁管是向弯曲，目的了便于蒸器表面的冷凝水

（2）板翅式蒸发器（层叠式）形状复杂铝板叠成，两侧形成储液室、分流与集合制冷剂板翅式蒸发器的单层结构1-平板2-波形散热片3-封条板翅式蒸发器的完整结构

翅片的结构a)光直形翅片b)锯齿形翅片c)多孔形翅片

蒸发器(螺旋管)?由于螺旋管体积变大、压力下降，液态制冷剂从车厢空气中吸热蒸发，再由压缩机吸入有热量的制冷剂蒸气，开始下一个制冷循环。?（定压下吸热汽化）

3.空调蒸发器的工作原理蒸器的作用原理与冷凝器正好相反，从膨或流孔管流出、直接入蒸器的制冷由于体突然膨而成低温低(微粒液体)，种状的制冷很容易汽化，汽化将吸收量的量，空制使入内的空气从蒸器表面流，通管片将量器内的制冷，通吸收量使液的制冷汽化。

实训项目1：空调冷凝器的拆装与检修三、空调冷凝器的拆装与检修（1）在对电气装置进行修理工作之前，要注意断开蓄电池负极的搭铁线，保证作业的安全性。（2）在工作完成后连接蓄电池极柱，注意要按照维修手册和/或操作说明检查车辆装备。（3）在拆卸空调设备之前，必须使用冷媒回收与充注设备将空调系统中的制冷剂抽空。（4）在制冷回路中所有打开的零部件，均应采取适当的塞堵封闭措施，以防异物和潮气进入。

实训项目1：空调冷凝器的拆装与检修【器材、歧管力表塔3000冷媒回收与充注机、常用拆装工具等。

实训项目1：空调冷凝器的拆装与检修①安装前应充分清洗冷凝器，确保管路通畅，充分散热。②安装时注意冷凝器下部的位置，上端与发动机罩的间隙不小于25mm。

实训项目1：空调冷凝器的拆装与检修1.冷凝器的检查（1）用漏冷