动力蓄电池维修竣工出厂技术条件.pdf

动力蓄电池维修竣工出厂技术条件

1范围

本文件规定了电动汽车动力蓄电池维修作业规范、竣工检验技术要求和质量保证。

本文件适用于电动汽车的动力蓄电池开包（箱）维修竣工出厂检验。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T16739.1汽车维修业经营业务条件第1部分：汽车整车维修企业

GB18384电动汽车安全要求

GB/T19596电动汽车术语

GB/T╳╳╳╳新能源汽车维修维护技术要求

3术语和定义

GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

动力蓄电池tractionbattery；propulsionbattery

为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池。

[来源：GB/T19596—2017，3.3.1.1.1.1]

单体蓄电池secondarycell

将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被

设计成可充电。

注：也称作电芯。

[来源：GB/T19596—2017，3.3.2.1.1，有修改]

蓄电池模组batterymodule

将一个以上单体蓄电池按照串联、并联或串并联方式组合，并作为电源使用的组合体。

注：也称作蓄电池组或蓄电池模块。

[来源：GB/T19596—2017，3.3.2.1.3，有修改]

蓄电池管理系统batterymanagementsystem

1

监视蓄电池的状态(温度、电压、荷电状态等)，可以为蓄电池提供通信、安全、电芯均衡及管理控

制，并提供与应用设备通信接口的系统。

[来源：GB/T19596—2017，3.3.2.1.10]

蓄电池包batterypack

通常包括蓄电池组、蓄电池管理系统、蓄电池箱及相应附件(冷却部件、连接线缆等)，具有从外部

获得电能并可对外输出电能的单元。

[来源：GB/T19596—2017，3.3.2.1.9]

动力蓄电池开包（箱）unpacktractionbattery

将蓄电池包或蓄电池箱进行拆解，可见到蓄电池模组或电芯。

注：也称作电池开包。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

BMS：蓄电池管理系统(BatteryManagementSystem)

SOC：荷电状态(StateofCharge)

SOH：电池健康状态(StateofHealth)

5维修作业规范

一般要求

5.1.1动力蓄电池（以下简称电池）维修作业人员应满足GB/T16739.1中从事电动汽车维修的企业人

员条件要求。

5.1.2电池维修作业应在专用场地进行，场地应干燥、通风良好，并设置警示隔离区、警示牌和必要

的静电消除设施，非维修作业人员不应入内。

5.1.3电池维修作业安全应满足GB/T╳╳╳╳中的安全要求。

5.1.4电池应存放在专用场地，且划分新、旧件单独存放区。

5.1.5电池维修企业应建立电池维修档案，记录电池维修、拆卸及更换信息。

进厂检验

5.2.1电池维修前应按照附录A.1进行进厂检验并做好记录。对电池存在温度过高、绝缘异常、漏液、

箱体变形等情况的，应按照汽车生产企业公开的维修技术信息（以下简称汽车维修技术信息）中的要求

进行处理。

5.2.2应根据电池维修档案、电池历史数据和客户描述，结合进厂检验结果，初步确定维修项目。

5.2.3应记录蓄电池箱安装位置。

电池拆卸

2

5.3.1电池举升、吊装设备额定承重能力应满足电池举升、吊装要求，应对设备与电池接触面进行绝

缘处理。

5.3.2电池拆卸前应固定好车辆，按照拆卸电池护板、搭铁线、低压接插件、高压接插件、冷却管路、

蓄电池箱固定螺栓等顺序进行