4.19特斯拉电池管理系统认知课件讲解.pptxVIP

特斯拉与蔚来电池管理系统认知;特斯拉BMS;特斯拉的BMS可以管理7104节电池。特斯拉modelS确实用了7104节电池，但是串联在一起的只有96节，并联的只能算一节电池不管你并联多少节特斯拉的算法，不仅需要大量的工况数据定标，而且还不能保证在任何情况下尤其是在电池老化以后的估算精度。;特斯拉电池组的每一组都有其独立的电池管理系统，如图4-19所示，位于电池组侧面，即上图绿色部分。其中的感应器和芯片，随时监控每粒电池的温度变化，遇到意外情况，能以毫秒级别时间关闭电池。;蔚来从管理电池全生命周期入手，延缓电池衰减，确保电池全生命周期内性能平稳。为此，整个电储能系统研发设计不仅要在安全、动力性能上满足车辆行驶工况要求，还要考虑到后续梯次利用需求，并实现快速换电。;蔚来采用液冷恒温技术具有换热系数高，冷却、加热速度快等特点，不仅能帮助电池散热，还可以更加精准的进行温控，帮助电池保温。;蔚来BMS电池管理系统;蔚来整包电流传感器采用德国进口伊莎贝拉传感器，电流采样精度，采用最新一代英飞凌主芯片，硬件上可具备32位数据处理能力，能提供较强运算能力。蔚来电储能系统每个电池模组内置有3个电芯温度传感器，可实现温度精确检测和控制。

;蔚来ES8电池寿命：1500次充放电循环衰减不于80%，换电零部件支持10000次换电，130秒590度持续火烧无安全问题，从1米高度自由落体在钢板上，电池包结构完整，功能正常，3.5%氯化钠海水时间浸泡测试，电池无进水，功能正常，一次-40℃和85℃冷热交替静置8小时，电池功能正常，承受200KN水平积压无安全问题。