机械设计说明书.docx

机电及自动化学院

课程设计说明书

设计题目：用于链式运输机的圆锥-圆柱二级齿轮减速器

专

业 :

车辆工程

班

姓

级 :

名 :

09车辆工程

指导老师 :

设计时间:2011年12月29日——2012年1月7日

目 录

第一章 设计任务 3

第二章第三章第四章第五章第六章第七章

第八章

电动机的选择 4

计算传动装置的运动和动力参数 6

传动件设计计算 9

轴的设计计算 27

链连接的选择与校核计算 44

滚动轴承的选择与计算及联轴器的选择 46

润滑与密封 53

附录：参考资料目录 57

1

前 言

（一）设计目的：

通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养结构设计、计算能力以及熟悉一般的机械装置设计过程。

（二）传动方案的分析：

机器一般由原动机、传动装置和工作机三部分组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换运动形式以满足工作需要的装置，是机器的重要组成部分。传动装置的设计是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除工作装置的功能外，还要求结构简单，制造方便、成本低廉以及使用与维护方便。

本设计中，原动机为电动机，工作机为链式输送机。传动方案采用了三级传动，第一级传动为圆锥-圆柱二级齿轮减速器，第二级传动为开式齿轮传动，第三级传动为链传动。链传动能够保证准确的传动比，传动效率较高，无弹性滑动和整体打滑现象，工作可靠，两轴相距较远，适宜低速重载，工作环境恶劣等场合，因此布置在低速级。开式齿轮传动的工作环境较差，润滑条件不好，磨损较严重，寿命较短，应布置在低速级。

圆锥-圆柱齿轮二级减速器的传动效率高，适用功率和速度范围广，使用寿

命长，是现代机器中较为常用的机构之一。

2

第一章 设计任务书

题目：设计一用于链式运输机传动装置中的圆锥-圆柱二级齿轮减速器

一． 总体布置简图

1—电动机 2、7—联轴器 3—圆锥—圆柱二级齿轮减速器 4—开式齿轮传动

5—运输机 6—链轮

二． 图1

三． 工作情况：

二班制、连续单向运动、有轻微振动、室内工作、无灰尘

四． 原始数据

链条总拉力F（N）：4000N

链条节距P（mm）：80mm

链条速度V（m/s）：0.25 （运输链速度允许误差： 5%）链轮齿数Z：16

开式齿轮传动比i2：无

使用期限：20年、大修期一年

生产规模：少批量（40台）

生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8级精度齿轮及蜗轮动力来源：电力、三相交流、电压380/220伏

3

第二章 电动机的选择

电动机类型和结构的选择

由题目所知传动机构类型为：圆锥-圆柱二级齿轮减速器。工作机链轮的转速为

nn ?v?60?1000/(P?Z)?0.25?60?1000/(80?16)?11.72r/min

n

w

w

?11,72r/min

按图1所示的传动方案进行设计

电动机的类型根据动力源和工作条件，选用Y系列三相异步电动机

，电压380V。

Y系列三相异步电动机

电动机容量的选择

工作机所需的有效功Pw＝Fv/1000=(40000.25/1000)kW=kW

电动机的输出功率

为了计算电动机的所需功率Pd,先要确定从电动机到工作机的

总效率η。设η1、η2、η3、η4、η5、η6分别为弹性联轴器（高速级）、闭式圆锥齿轮传动（7级精度）、闭式圆柱齿轮传动（7级）、、开

式圆柱齿轮传

动、滚动轴承、开式链传动,由课程设计指导书表1和P12页查η1=0.99,

η2=0.96,η3=0.96

η4=0.99,η5=0.96,η6=0.92。

传动装置总效率为：

η＝η12η2η3η45η5η6＝0.766

电机所需功率为：Pd＝Pw/η=1.31kw

P ?1.kW

W

??0.766

P ?1.31Kw

d

4

电动机转速的选择

根据机械设计课程设计指导书表1：

取圆锥-圆柱齿轮二级减速器的传动比范围：i1=10~25，又已知开式齿轮传动的传动比i2=3~7

1 2故总传动比i的范围：i?i?i ?30~

1 2

故电动机转速的可选范围：

nd?i?n?(30 ~175)?11.72 ?351.6~2051r/mn

因此选择同步转速为1000r/min和1500r/min两种。

电动机型号的确定

根据电动机所需功率，查机械设计手册可知，电动机型号为Y90L-4、Y100L-6。根据电动机的满载转速nm和链轮转速nw可算出总传动比。现将