检测和诊疗医学宣教专家讲座.pptx

第九章电控系统检测与诊疗9.1概述9.2ECU自诊疗9.3OBD-Ⅱ系统9.4Ford（福特）汽车EEC-Ⅳ电控系统自诊疗以发动机为例检测和诊疗医学宣教专家讲座第1页

9.1概述9.1.1发动机故障诊疗电控发动机故障诊疗比常规发动机更为复杂。对电控发动机进行故障诊疗时，首先要判断该故障是属于发动机机械故障，还是属于微机控制系统故障。为了帮助用户检验与维修，生产厂家普通都会推荐针对详细发动机诊疗路径。在这种路径中，现有机械故障诊疗，又有电控系统诊疗。检测和诊疗医学宣教专家讲座第2页

9.1.2电控系统故障诊疗基础在开始诊疗前，应该了解：1）电控系统概况和基本原理。2）各传感器、ECU、各执行器是怎样动作。系统又怎样运行。3）ECU在各种工况条件下控制功效与控制策略。4）ECU接头各端子标识与功效。电控系统故障诊疗两个主要伎俩是：1）目测以及简单电阻、电压测量。普通维修说明书都给出主要元件和测点电阻、电压值。2）利用ECU微机自诊疗功效。检测和诊疗医学宣教专家讲座第3页

进行电控系统故障诊疗时，应注意：1）不要打开电脑盖，因为电脑即使坏了也无法修理。若是好，打开后很可能将电脑损坏，或破坏其密封性能。2）雨天检修及清洗发动机时，应预防将水溅到电子设备及线路上。3）在拆卸导线连接器时，要注意松开锁紧弹簧或按下锁扣。在装插连接器时，应插到底并锁止。4）配线和连接器故障，主要是断路和短路、搭铁。检测和诊疗医学宣教专家讲座第4页

进行电控系统故障诊疗时，应注意：5）检验线路断路故障时，应先脱开电脑和对应传感器连接器，然后测量连接器对应端子间电阻，以确定是否断路或接触不良。6）检验导线是否有搭铁短路故障时，应拆开线路两端连接器，然后测量连接器被测端子与车身搭铁之间电阻值，电阻值大于1M?为合格。7）检验外观和接触压力。检测和诊疗医学宣教专家讲座第5页

9.2ECU自诊疗ECU自诊疗（SelfDiagnosis）是ECU本身含有一个功效。详细来说，它是存放于ECU内微机中一部分软件和对应硬件。在电控系统中有着大量不停流动电信号，ECU自诊疗就是利用这些电信号来做出判断，并将判断结果或储存，或输出，或针对故障做出反应。如今，ECU自诊疗已成为发动机电控系统必不可少一部分。检测和诊疗医学宣教专家讲座第6页

9.2.1ECU自诊疗判据与功效普通说来，其识别故障判据为：1）所监测电信号超出要求值或特征不对。2）微机未收到要求监测信号反馈。3）其它方式。ECU可采取一些方法判断一些机械故障，如后文叙述喷油平衡检验。ECU自诊疗功效包含：1）故障诊疗。2）故障码产生与存放。3）接收外设故障诊疗器命令并输出故障码。检测和诊疗医学宣教专家讲座第7页

9.2.2ECU自诊疗三种形式ECU内设置了不一样故障诊疗流程。依据不一样指令，ECU可能分别执行不一样诊疗流程。普通有三种形式：1）连续诊疗方式。在车辆正常运行工况，ECU自动地、连续地执行此方式自诊疗流程。2）KOEO方式（KeyOn,EngineOff），即打开点火开关，但不起动发动机方式。3）ER方式（EngineRunning），即打开点火开关并起动发动机方式。检测和诊疗医学宣教专家讲座第8页

9.2.3故障码ECU自诊疗系统一旦检验出故障，即会将其诊疗结果以数字代码形式存放起来。这些数字代码即称为故障码。它们普通为2位或3位数码。每个汽车企业故障码定义都不尽相同，需要从对应维修手册查出。在ＥＣＵ中，故障码可分类为软码和硬码。检测和诊疗医学宣教专家讲座第9页

9.2.4故障码显示与读码当自诊疗检验出故障，通常以以下方式警示：1）点亮仪表板上故障指示灯MIL或出现“CHECKENGINE”、“SERVICEENGINESOON”等。2）在组合仪表信息显示器（普通为温度显示器）上出现故障码。3）经过DLC输出。当代发动机电控系统普通都配置一个数据接口插头DLC，通常称为诊疗接口。检测和诊疗医学宣教专家讲座第10页

9.2.5故障诊疗仪在检修发动机电控系统时，利用诊疗测试仪帮助查找故障源是十分有效。便携式发动机电脑测试仪普通都具备以下功效：1）在发动机运转或汽车行驶时，对发动机电控系统参数进行动态测试。2）从ECU存放器中读取所存放故障码。3）发动机检修后，依据操作者指令去除ECU中所存放故障码。检测和诊疗医学宣教专家讲座第11页

9.3OBD-Ⅱ系统现在最广泛应用自诊疗系统是由美国汽车工程学会SAE提出，经环境保护机构EPA和加州资源协会CARB认证经过OBD-Ⅱ（第二代OnBoardDiagnositics），即第二代随车微机自诊疗系统。各厂家依照OBD-Ⅱ标准，提供统一诊疗模式和统一诊疗接口DLC，只要使用一台仪器，就可对各类车辆进行诊疗检测。检测和诊疗医学