自考：2015汽车电子控制技术（答案3）.docVIP

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28650汽车电子控制技术试卷答案及评分参考第PAGE3页（共NUMPAGES3页）

20年月江苏省高等教育自学考试

28650汽车电子控制技术

一.单项选择题（每小题1分，共15分）

1.B2.D3.A4.B5.C6.C7.C8.B9.B10.B11.A12.B13.A14.A15.A

二.填空题(每空1分,共10分)

16.网络化17.燃油压力波动18.过度转向19.导轮20.楔块式21.齿轮架22.操纵稳定性23.减震器24.发动机输出转矩控制25.ECU

三.判断改错题(每小题2分,共10分)

26.√

27.×改错：滑移率越大表示车轮滑移率程度越大。

28.×改错：液力耦合器不能改变转矩大小，将转矩由泵轮传给涡轮，起到离合器的作用。

29.√

30.×改错：锁止离合器的作用就是在高速区时，将泵轮与涡轮锁在一起，变成刚性连接，将发动机的机械能100%地传给涡轮。

四.名词解释(每小题3分,共15分)

31电子稳定程序，(1分)集成了ABS、TRC等系统的功能，在各种情况下都能提高汽车行驶的稳定性，属于汽车主动安全系统。(2分)

32.燃烧1KG燃料实际所提供的空气质量与完全燃烧燃料所需要的空气质量之比。(3分)

33.是指前、后、左、右4个车轮单独通过独立的悬架装置与车身相连，(1分)可以独立地上下跳动，舒适性好。(2分)

34.废气再循环系统，(1分)是指发动机工作过程中，将一部分废气引入新鲜空气(或混合气)中重返气缸进行再循环。废气在燃烧过程中吸收热量，降低了最高燃烧温度。(2分)

35.怠速控制系统(1分)，通过电控的方式调节怠速空气通道面积大小以控制空气流量的方式控制怠速发动机转速。(2分)

五.简答题(每小题6分,共30分)

36.发动机ECU用于接收各种传感器和控制开关输入的发动机工况信号，根据ECU内部预先编制的控制程序和存储的试验数据，通过数学计算和逻辑判断确定适应发动机工况的喷油时间和点火提前角等参数，并将这些参数转换为电信号控制各种执行元件动作，从而使发动机保持最佳运行状态。（2分）ECU还具有故障自诊断测试功能和应急处理功能（后备功能）。在ECU对发动机运行状态进行控制的同时，还对传感器传输的信号进行监测与鉴别，当发现某传感器传输的信号参数超出规定值范围或没有传输信号时，ECU将判定该传感器或相关线路发生故障，并将故障信息编成代码储存在存储器中，以便维修时调用，（2分）与此同时，立即启用后备功能，使发动机进入故障应急状态运行。（2分）

37.由于二氧化钛半导体材料的电阻在一定高温条件下，具有随氧离子浓度变化而变化的特性，因此氧化钛式氧传感器的信号源相当于一个可变电阻，（3分）根据其电阻的变化，可以测量出发动机工作的空燃比是否在理想值附近。（3分）

38.TRC系统当车轮开始空转时，一方面制动驱动轮；（3分）另一方面关小节气门开度，降低发动机的输出转矩，使传递到地面的转矩减小到一个适当值，是车辆获得稳定而迅速的起步和加速度。（3分）

39.汽车紧急制动时，会反生很大的轴荷转移，前轮附着力比后轮附着力大很多（3分）。对前轮制动压力进行单独控制，可以充分利用两前轮的附着力对汽车进行制动，有利于缩短制动距离，并且汽车的方向稳定性也得到很多改善。（3分）

40.①将电动机、离合器、减速装置、转向杆等各部件装配成一个整体，既无液压管路也无控制阀，使结构紧凑，质量减轻。（2分）

②没有液压式动力转向系统所必需的常态运转的转向油泵，电动机只是在需要转向时才接通电源，所以动力消耗和燃油消耗均可降到最低。（1分）

③省去了液压系统，所以不需要给转向油泵补充油，也不必担心漏油。（1分）

④可以比较容易地按照汽车性能的需要设置、修改转向助力特性。（2分）

六.案例分析题(每小题10分,共20分)

41.卡门涡旋式空气流量传感器组成与工作原理：在进气管道中央设置一个锥体状的涡流发生器，当空气流过时，在涡流发生器的后部将会不断产生称之为卡门涡旋的涡流串，若测出卡门涡流的频率便可感知进气量的大小。（4分）

将卡门涡旋发生器两侧的压力变化，通过导压孔而引向薄金属制成的反光镜表面，使反光镜产生振动，反光镜一边振动，一边将发光二极管发射来的光反射给光电晶体管，涡旋频率在压力作用下转移成镜面的振动频率，镜面的振动频率通过光电耦合器转向成脉冲信号，（3分）进气量越大，脉冲信号的频率越高；进气量越小，脉冲信号的频率越低。ECU根据该脉冲信号的频率检测进气量和基准点火提前角。（3分）

42.爆燃控制系统是一个闭