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渔港码头规划方案
唐山湾国际旅游岛大清河渔港码头
规划方案
2014年06月
PAGE
PAGE2
3.0km，路面宽7.0m。
第三章投资估算
3.1主要工程量
渔港方案一工程量
序号
项目
单位
工程量
备注
1
泊位数量
个
25
卸鱼码头12个，加冰码头5个，物资码头5个，渔政码头1个，修船码头2个（部分码头作用可兼顾）
2
新建码头
m
810
3
陆域面积
m
60828
4
卸渔区
m2
12652
5
综合物资区
m2
15768
6
配套设施区
m2
5116
7
综合管理区
m2
3608
8
修船区
m2
6200
9
场内道路
m2
17484
10
进出港道路
m2
21000
11
连接桥梁
m2
80
12
陆域回填
m3
163890
13
港池挖方
m3
194540
由于缺乏水下地形，现状港池按-1.0m估算
渔港方案二工程量
序号
项目
单位
工程量
备注
1
泊位数量
个
22
卸鱼码头9个，加冰码头5个，物资码头5个，渔政码头1个，修船码头2个（部分码头作用可兼顾）
2
新建码头
m
720
3
拆除码头
m
230
4
陆地面积
m2
68504
5
卸渔区
m2
12282
6
综合物资区
m2
11842
7
配套设施区
m2
5116
8
综合管理区
m2
3608
9
修船区
m2
9714
10
场内道路
m2
25939
11
进出港道路
m2
17500
12
陆域回填
m3
108880
13
港池挖方
m3
181525
由于缺乏水下地形，现状港池按-1.0m估算
3.2投资估算
三岛渔港建设项目工程总估算表（方案一）
序号
工程或费用名称
技术经济指标（万元）
占总投资（%）
单位
数量
单位价值
合计
一
第一部分（工程费用）
5407.68
74.65
1
码头工程
m
810
3.0
2430.00
33.54
2
港池疏浚
万方
19.45
16.0
311.20
4.30
3
陆域回填工程
万方
16.39
32.0
524.48
7.24
4
道路堆场工程
万平
7.56
200.0
1512.00
20.87
5
土建工程
平米
1500
0.15
225.00
3.11
6
连接桥梁
m
80
3.0
240.00
3.31
7
给排水消防工程
50.00
0.69
8
供电照明工程
65.00
0.90
9
环保工程
30.00
0.41
10
临时工程
20.00
0.28
二
第二部分（其它费用）
1362.60
18.81
三
第三部分（预留费用）
473.76
6.54
四
建设期贷款利息
0.00
五
总投资
7244.05
100.00
三岛渔港建设项目工程总估算表（方案二）
序号
工程或费用名称
技术经济指标（万元）
占总投资（%）
单位
数量
单位价值
合计
一
第一部分（工程费用）
5023.88
73.85
1
码头工程
m
720
3.0
2160.00
31.75
2
港池疏浚
万方
18.15
16.0
290.40
4.27
3
陆域回填工程
万方
10.89
32.0
348.48
5.12
4
道路堆场工程
万平
8.6
200.0
1720.00
25.28
5
土建工程
平米
1500
0.15
225.00
3.31
6
连接桥梁
m
230
0.5
115.00
1.69
7
给排水消防工程
50.00
0.73
8
供电照明工程
65.00
0.96
9
环保工程
30.00
0.44
10
临时工程
20.00
0.29
二
第二部分（其它费用）
1334.03
19.61
三
第三部分（预留费用）
444.90
6.54
四
建设期贷款利息
0.00
五
总投资
6802.82
100.00
方案比选
主要工程量
4.1工程设计方案对比见下表：
经比选，推荐设计方案二。
方案一
方案二
优点
可建设码头数量较多
利用现有码头，陆域可利用面积较大，平面布置较为灵活，可形成环形交通，物资运输较为方便，陆域回填工程量较小
缺点
后方形成陆域相对较小，吹填工程量较大；码头间需要增设桥梁，交通较为不便
建设泊位数量相对较少；需对现有码头进行拆除改造
问题与建议
5.1主要问题与建议
目前地形测图仍不完善，需开展详细工程测量及地质勘查工作，以便完成更详细的投资估算。
应对工程开展潮流泥沙数学模型试验，确定工程可行性。
应尽快确定临近工程度假村及道路等相关规划，以确定渔港进出港道路位置。
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