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渔光互补光伏电站40MWp施工方案

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40MW渔光互补

施工组织设计

目录

设计施工图。

第三章施工平面布置

一、陆上管桩运输路线

根据《长丰朱巷光伏发电项目进场道路及场内施工便道优选方案》目前进场道路选择了进场道路—3（已修筑完成），位于七里村村委会东侧，拓宽原有机耕路，直接进入H、I、J、K施工区（详见：长丰朱巷光伏发电项目进场道路及场内施工便道优选方案图），该进场道路借用了水库南面村镇水泥路（东乡村—河沿岗—东龙王庄—七里村村镇水泥路）进入。其它区域桩基施工，再沿场内主要道路、一般道路的走向，修筑临时施工便道，以满足A、B、C、D、E、F、G、L、M、N、O、P、Q等施工区域的进场道路的需要。

二、水上管桩运输路线

1、水上运输码头

水上运输码头，由于必须满足水深要求。因此，就目前现场实际情况来看，只能借用“进场道路—3”进场后，再沿场内主要道路、一般道路的走向，水上运输码头在修筑在七里村灌溉渠的引水沟东侧。

2、水上运输路线

水上桩的运输采用12t拖船拖动4个6m*2.4m*1.2m（长*宽*高）浮箱组成的1个浮体，或采用柴油机螺旋桨动力浮箱直接运输，浮体(伐)上放置需运输的管桩。

P300管桩浮体(伐)运输图-1；P300管桩浮体(伐)运输图-2。

三、供电

农业灌溉用变电站座落在场区附近，施工用电从变电站接引，通过变压器接到施工作业面的配电柜供电。

1、本工程施工用电拟采用TN-S接零保护系统，配电箱采用三级配电制度：总配电箱→分配电箱（动力配电箱与照明配电箱分开布置）→开关箱，在施工现场近电源处设置总配电箱一只，在现场设分配电箱，分配电箱为动力和照明分开设置，在每个施工处设开关箱一只。所有配电箱符合“3c”认证标准。

2、分配电箱与开关箱的距离不大于30m，所有配电箱均选用铁质配电箱，铁板厚度大于11.5mm，配电箱、开关箱应装设正、牢固，固定式配电箱下底面与地面的垂直距离为1.3—1.5m，移动式开关箱下底与地面距离大于0.6m，小于1.5m。

3、箱体外壳及金属电器安装板作保护接零，配电箱上设防雨棚。并在配电标明名称、用途、编号。所有配电箱均配锁，专人保管。箱内电器按规定装设，进出线设在箱底的下底面。

4、配电线路采用三相五线制，采用架空线，离地高６m，电杆使用梢径大于13cm的杉立杆，横担架设。所有线路采用绝缘子固定。各线导线截面根据允许电流、允许电压降与机械强度计算选用，线径不小于工作零线的截面，用绝缘多股铜线。

5、漏电保护器先用省级审批许可生产且通过电工产品认证的产口。其中分配电箱漏电保护器的额定漏电动作电流不大于30mＡ，其中手持式电动工具的漏电保护器额定漏电动作电流不大于15mＡ，额定漏电动作时间均应小于0.1S。

6、保护接零从第一级漏电保护器的电源侧的零线引出，并在引出后作重复接地，另外在线路的中间和末端处再设二处重复接地。接地装置的接地线采用二根以上导线，在不同点与接地体作电气连接。垂直接地体采用角钢，接地电阻不大于10Ω。

7、所有电机设备不带电的外露导电部分均做保护接零。保护零线上不得装任何开关与熔断器。

8、为了保证施工不受停电影响，备用移动式柴油发电机组一台。

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第四章桩基专项施工方案

一、测量施工方案

本工程桩基础定位测量点较多，包括水上光伏阵列基础（独立桩基）、陆上光伏阵列基础（独立桩基）、逆变器、变压器平台基础（桩基）等，施工面较广，作业区域包括：A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N、O、P、Q共17个施工区域，面广点多，测量放样工作较繁琐，尤其是水上打桩，工作量大。为保证本工程平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，作如下测量方案。

㈠、测量准备

在专业测绘人员定点后施工放线测量由我公司经过培训合格的专业放线员负责施测。所有的GPS、全站仪、水平仪、经纬仪等工具均定期及时送计量部门检验合格后使用，同时安排专人保管并加强维护保养，以及保护各种仪器、工具等处于良好的工作状态。测量控制点根据要求尽量布置在建筑物附近，做到控制面广，定位、放线方便，距建筑物有一定距离，并距土方开挖线5m以外，以便于长期保存。

1、与建设单位办理交桩交点手续，共同进行桩点具体位置的确认，填制“施工测量控制点交桩记录表”作为施工测量放线的依据。

2、了解设计意图，掌握工程总体布局、工程特点、施工部署、进度情况、周围环境、现场地形、定位依据、定位条件，做好内业计算工作。

3、进行测量仪器的检定，检校专用仪器的配备，准备测量资料和表格。

4、建立定位依据的桩点与道路平面控制网、标高控制网及平面设计图之间的对应关系，进行核算。

5、为保证施工测量的连续性和一致性,在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点，