原创力文档- 1、本文档共9页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(10)申请公布号CN102588572A
(43)申请公布日2012.07.18
(21)申请号CN201210076260.8
(22)申请日2012.03.22
(71)申请人湖南南车时代电动汽车股份有限公司
地址412007湖南省株洲市天元区国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区
(72)发明人席力克李德鹏张群政吕永宾刘文洲李明哲
(74)专利代理机构上海硕力知识产权代理事务所
代理人王法男
(51)Int.CI
权利要求说明书说明书幅图
(54)发明名称
一种基于车用AMT变速装置的倾
角识别控制方法及装置
(57)摘要
一种基于车用AMT变速装置的倾
角识别控制方法及装置，在车辆下部的固
定构件上安装倾角传感器，倾角传感器与
车辆的变速器控制器电连接，并不间断地
把所检测的车辆坡度数据发给变速器控制
器；当车辆停在坡道并准备进行起动操作
时，倾角传感器可迅速检测其坡道的斜
度，并将此斜度数据发给变速器控制器，
变速器控制器将对该坡度进行判断，通过
变速器的选换挡机构将变速器置于合适的
挡位。
法律状态
法律状态公告日法律状态信息法律状态
权利要求说明书
1.一种基于车用AMT变速装置的倾角识别控制方法，其特征在于：在车辆下部的
固定构件上安装倾角传感器，倾角传感器与车辆的变速器控制器电连接，并不间断
地把所检测的车辆坡度数据发给变速器控制器；当车辆停在坡道并准备进行起动操
作时，倾角传感器可迅速检测其坡道的斜度，并将此斜度数据发给变速器控制器，
变速器控制器将对该坡度进行判断，通过变速器的选换挡机构将变速器置于合适的
挡位。
2.根据权利要求1所述的基于车用AMT变速装置的倾角识别控制方法，其特征在
于：所述的倾角传感器安装在车辆的两轮之间的车架上，通过两轮的起伏可以方便
识别车辆的倾斜角度。
3.根据权利要求1所述的基于车用AMT变速装置的倾角识别控制方法，其特征在
于：变速器的选换挡机构的选档控制原则是，在平路或上下坡的坡度大于10度时，
选择2档；在上下坡的坡度小于10度时，选择1档。
4.一种实现权利要求1所述基于车用AMT变速装置的倾角识别控制方法的基于车
用AMT变速装置的倾角识别控制装置，包括车体、变速器控制器和AMT变速器，
其特征在于：在车体下部的固定构件上安装有倾角传感器，倾角传感器与变速器控
制器电连接，且倾角传感器采集车辆与地面的坡度值，并将所采集的数据通过电信
号传给变速器控制器，由变速器控制器根据所确定的规则进行档位选择，并通过变
速器的选换挡机构将变速器置于合适的挡位。
5.根据权利要求4所述的基于车用AMT变速装置的倾角识别控制装置，其特征在
于：如果坡度较大，变速器将置于1挡位；反之，变速器将置于2挡位；从而保证
车辆的坡停起动性能。
6.根据权利要求4所述的基于车用AMT变速装置的倾角识别控制装置，其特征在
于：倾角传感器安装在车体的前、后轴间的大梁或桁架上，倾角传感器与变速器控
制器电连接。
7.根据权利要求4所述的基于车用AMT变速装置的倾角识别控制装置，其特征在
于：倾角传感器安装在前、后轴间的中间位置，且对倾角传感器进行水平校正，保
证倾角传感器在水平时所检测出的数据是水平的。
说明书
技术领域
本发明涉及一种汽车换档变化方式及装置，尤其是指一种基于车用AMT变速装置
的倾角识别控制方法及装置，适用于装配AMT自动换挡变速器的各类城市公交车
辆，实现行车坡度判定，及时改变换挡控制策略，提高爬坡的动力性能与可靠性。
背景技术
汽车的AMT技术属于一种新型的汽车变换挡的方式，所谓AMT技术是通过电子
控制机械变速而实现自动换挡。它
文档评论（0）