励志人物俞鸿儒感动中国人物.pptx

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前辈布下的奇子，蛰伏深空的巨龙。做别人不敢做的，做别人做不成的他独辟蹊径，一往无前。拨开科学的雾，荡去岁月的尘我们看到一位科学家黄金般的心。----《感动中国》202X年度人物俞鸿儒

目录CONTENTS时代塑“鸿儒”1无惧艰险的拓路人2梦想根植于祖国所需3甘做科研路上的铺路石4

第一部分时代塑“鸿儒”《感动中国》202X年度人物

时代塑“鸿儒”4月8日晚，“感动中国202X年度人物颁奖盛典”在中央广播电视总台综合频道播出，江西上饶籍中科院院士俞鸿儒获评“感动中国”202X年度人物。“前辈布下的奇子，蛰伏深空的巨龙，做别人不敢做的，做别人做不成的。他独辟蹊径，一往无前。拨开科学的雾，荡去岁月的尘，我们看到一位科学家黄金般的心。”这是“感动中国”组委会给予俞鸿儒的颁奖辞。现年96岁的俞鸿儒是我国激波管、激波风洞研究及其应用的开拓者之一。他长期致力于激波与激波管的理论、实验与应用研究，为我国创建了多种高性能气动实验装置，被誉为“中国激波风洞第一人”。颁奖台上，俞鸿儒手拄拐杖，从少先队员手中接过奖杯和鲜花，微笑着向观众致敬。伴随着荧幕上闪现的过往风云，此刻，他“深藏功与名”的一生，才开始被更多人熟知。《感动中国》202X年度人物

第二部分无惧艰险的拓路人《感动中国》202X年度人物

无惧艰险的拓路人《感动中国》202X年度人物什么是风洞？风洞被称作“飞行器的摇篮”，它在地面上人为制造“天空”，能够产生可控制气流，模拟飞行器在空中飞行的复杂状态从而发现飞行器的设计缺陷。一件飞行器的成功研制需要经过成百上千次风洞试验。我们耳熟能详的“东风”系列导弹、“神舟”系列飞船等，在虎啸长空、翱翔太空之前都要经过风洞的“淬炼”。“这个做完对国家有用”“国家没有这个是不行的”……俞鸿儒研究风洞技术的初心，简单而纯粹。

无惧艰险的拓路人《感动中国》202X年度人物而领俞鸿儒走上激波管研究这条路的，正是他的研究生导师、时任中国科学院力学研究所副所长的郭永怀。1957年，苏联发射第一枚洲际导弹和第一颗人造地球卫星后，郭永怀预见中国将大力发展航天事业，于是给俞鸿儒制定了研制激波管、发展激波风洞的研究方向。次年，中国科学院力学研究所成立激波管组，年仅30岁的俞鸿儒担任组长。当时，新中国经济基础薄弱、电力短缺，无法效仿国外风洞的发展路线。

无惧艰险的拓路人《感动中国》202X年度人物如何快速建立起我们自己的风洞技术平台？俞鸿儒没有紧跟当时的国际潮流，而是选择了更加省钱的办法——氢氧燃烧驱动方式。但这种方式容易发生爆炸，危险程度高。“有一次把一个房子都炸掉了，爆炸后，郭永怀首先提出表扬。”俞鸿儒回忆道，老师考虑的是房子炸掉了可以再盖，但不弄清楚爆炸原因，就不能更好预防。在老师的鼓励下，在一次次地试错和复盘后，俞鸿儒带领团队终于在风洞研究方面“炸”开了一条新路。

无惧艰险的拓路人《感动中国》202X年度人物俞鸿儒上任当年，团队就研制出了中国第一代激波管；四年后，JF-4直通型激波风洞问世；七年后，他们又成功研制出尺寸和参数均达国际水平的大型激波风洞JF-8，而且造价低廉、无人伤亡。彼时，中国研制的导弹、火箭、人造卫星等重点型号飞行器陆续进入到攻关阶段，亟需大型风洞的检验。俞鸿儒主抓的JF-8激波风洞的建成恰逢其时，为各种试验发挥了极其重要的作用。科研需要有开拓创新的精神，也要有排除万难的坚定。当时，由于氢氧燃烧驱动技术路线容易引起爆炸，在国际上遭到弃用，但俞鸿儒不这么看。“我觉得这条路有希望，我的要求是绝对不能伤人死人，这点能耐要有。”只相信科学，不迷信权威。俞鸿儒一次又一次闯关成功，验证了他的选择。1998年，他领导建成了国际上第一座爆轰驱动高焓激波风洞JF-10。此后，爆轰驱动成了世界风洞研究的热点。从质疑潮流，到引领潮流，正是凭借这股质疑精神，俞鸿儒建立了属于中国人的风洞技术路线，正如他自己所讲：“什么事坏的里面有好的，什么好事里面也有坏的，天地间没有绝对的事。”

第三部分梦想根植于祖国所需《感动中国》202X年度人物

梦想根植于祖国所需《感动中国》202X年度人