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完整的高速公路施工组织设计

第1章编制依据

⑴京承高速公路河北段控制工程第5标段两阶段施工图设计。

⑵交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。

⑶施工合同规定采用的施工技术规范.验收标准及质量、安全技术规程。

⑷我单位的技术实力以及近年来参加山区高速公路等类似工程的施工经验.目前投入的机械设备

和人员。

第2章工程说明

2.1工程概况

2.1.1工程简介

京承高速公路冀京界至承德段第5合同段处河北省滦平县境内。本合同段起讫里程桩号为

K17+400-K22+470.为路基、桥涵、隧道工程施工标段.合同段全长5.07Km。

2.1.2主要技术标准

本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设.设计时速80km/h.路基宽度24.5m.其中行车道宽

2X7.5m.路缘带宽度0.5m.硬路肩宽度2.75m.土路肩0.75m.中央分隔带宽度1.5m;分离式路面设计宽度2X

12.5m；桥面与路基同宽.设计荷载汽-超20、挂-120.设计洪水频率1/100。

2.1.3工程内容及主要工程量

本合同段主要工程内容为此区间内的路基土石方、桥梁工程、隧道工程、防护工程、排水与涵洞

工程等。

主要工程量有路基土石方工程213.13万m3;大桥单桥数量900m/3座；小桥26m/1座；隧道1

座.单洞总长1985皿涵洞985.78横延米/13道；排水及防护97155m3土亏工方。

2.2自然条件

2.2.1地形、地貌

本合同段位于河北省滦平县境内.起于两间房乡苇塘村(K17+400).终于长山峪镇西营子村

(K22+470)。

标段内路基多位于低山斜坡及其“V型侵蚀冲沟中.基岩主要为J3Z凝灰岩.覆盖层为Q3坡洪

积物和Q4风积或混积黄土状土。

2.2.2气象、水文

标段区域属温带大陆性气候.冬天寒冷干燥.夏季温和多雨.春季干燥多风.秋季昼夜温差大。年平均气温

7.7C.°极端最高气温38°C.极端最低气温-29.9C.°昼夜温差较大.在10C20C.特别是阴坡更为明显。无

〜

霜期为150天.最大冻土深度1.5m。年平均降雨量在565.7mm.每年的6~9月为雨季.雨量集中和暴雨频多、

量大是本区气候的显著特征。

2.2.3河流水文

地表水：路线经过地区属滦河水系。标段内河渠水流多呈季节性。每年雨季河流汛期洪水暴涨.

枯水季节.河流迳流变小甚至断流。

地下水：地下水位埋深在13~20m之间.对工程无明显影响。

本标段地表水、地下水对给不具腐蚀性.施工时不用作地下水对给腐蚀的防护措施。

2.2.4不良地质现象

本合同段内主要的不良地质现象为滑坡、崩塌、泥石流等。主要灾害地质情况如下：

⑴滑坡：主要集中在山体斜坡上。二段滑坡体分别为新房滑坡体和小色沟村北滑坡体。以上滑坡

都已经解体稳定.为古滑坡.但高速公路修建后.边坡开挖必然破坏天然边坡原有平衡条件.施工

时路堑边坡要采取安全坡率.注意防护。

⑵崩塌：沿线崩塌非常多.多数是小规模以小型岩块零星崩塌为主的崩塌体.主要集中在

K19+000~K20+800段。

⑶泥石流：合同段内泥石流发育较为强烈.许多冲沟近期曾发生过泥石流。从K18+470