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分电器主讲人：娄洁国家职业教育汽车制造与装配技术专业教学资源库汽车构造与拆装

分电器汽车制造与装配技术专业资源库分电器汽车制造与装配技术专业资源库断电器配电器电容器各种点火提前调节装置

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分电器汽车制造与装配技术专业资源库断电器汽车制造与装配技术专业资源库功用：周期地接通和断开初级电路，使初级电流发生变化以便在点火线圈中感应生成次级电压。固定触点活动触点分电器轴紧固螺钉调整螺钉分电器凸轮接线柱

分电器汽车制造与装配技术专业资源库断电器汽车制造与装配技术专业资源库触点：钨质。触点间隙：0.35-0.45mm触点间隙不可过大或过小触点间隙的调整凸轮的棱数和转速

分电器汽车制造与装配技术专业资源库配电器汽车制造与装配技术专业资源库功用：将点火线圈中产生的高压电，按照发动机工作次序轮流分配到各气缸的火花塞上。组成：分电器盖，分火头炭精中心触头侧电极分火头

分电器汽车制造与装配技术专业资源库点火系组成元件汽车制造与装配技术专业资源库（2）加速断电，提高次级电压。电容器：电容器与断电器触点并联，其功用是在点火线圈初级电路断开时，减小触点间产生的电火花，防止触点烧损，并可加速点火线圈中的磁通变化率，提高点火电压。（1）保护触点，自感电流向电容器充电，防止触点烧损。

分电器汽车制造与装配技术专业资源库点火提前汽车制造与装配技术专业资源库概念：通常把火花塞点火时，曲轴曲拐位置与活塞位于压缩上止点时曲轴曲拐位置之间的夹角称为点火提前角。点火过早和点火过迟的影响套环现象功率降低

分电器汽车制造与装配技术专业资源库影响点火提前角的因素汽车制造与装配技术专业资源库负荷：当发动机转速一定时，随着负荷的加大，点火提前角应适当减小。反之，发动机负荷减小时，点火提前角则应适当增大。转速：当发动机节气门开度一定时，随着转速增高，应适当加大点火提前角。点火提前角应随转速增高适当加大。汽油：使用辛烷值高，抗暴性能好的汽油，点火提前角应较大。

分电器汽车制造与装配技术专业资源库点火提前调节方法（原理）汽车制造与装配技术专业资源库压缩行程中，活塞到达上止点前便使触点分开。

分电器汽车制造与装配技术专业资源库点火提前调节装置汽车制造与装配技术专业资源库调节原理：压缩行程中，活塞到达上止点前便使触点分开。调节方法：触点不动使凸轮相对于其轴旋转方向过一个角度θ当凸轮不动使触点相对于凸轮逆旋转方向转过一个角度θ分类：离心式点火提前调节装置真空式点火提前调节装置

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分电器汽车制造与装配技术专业资源库离心式点火提前调节装置汽车制造与装配技术专业资源库组成：重块、带孔拨板、销钉工作原理：触点不动，凸轮转动。发动机不工作时，弹簧将两重块的小端向内拉拢到图中虚线所示位置。当曲轴的转速达到来200--400R/MIN后，重块离心力克服弹簧拉力向外甩出。转速达1500r/min时，此时两个重块上的销在长方孔的外缘上，重块便不能继续向外甩，点火提前角也就不再继续增加。

分电器汽车制造与装配技术专业资源库真空式点火提前调节装置汽车制造与装配技术专业资源库组成：膜片、弹簧、拉杆工作原理：凸轮不动，触点反向转动。小负荷工作时（a图），节气门开度小，其后真空度大，将膜片和拉杆向右吸一段距离。此时，底板和触点在顶杆带动下相对凸轮逆时针旋转一个角度，实现点火提前。全负荷工作时（b图），真空度减小，膜片向左拱曲，提前角自动减小。零负荷工作时（c图），节气门近乎全闭，真空度几乎为零，弹力作用下提前角减小或不提前。此时怠速，不需要提前。

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