高速公路服务区景观绿化施工技术.docx

高速公路服务区景观绿化施工技术

摘要：服务区的高速公路是交通运输现代化的重要组成部分，而服务区则是衡量高速公路配套设施是否完善的重要标志，其对减少交通事故、美化环境、提高高速公路的运营效率和社会效益有着重要的作用。随着社会的不断进步，人们对交通的需求已不仅仅满足于出行方便快捷，而且在景观、环保和生态等方面提出了更高的要求，而由于服务区在高速公路中的特殊地位，其景观就显得尤为重要。

???????由于公路绿化具有确保交通安全、景观形成功能、环境保护功能的特点，高速公路设计越来越重视景观绿化。

???????1高速公路服务区景观绿化施工技术

???????1.1绿化设计

???????服务区植物的选择面较为宽泛，主要是由于其区域位置较好，土壤光热水资源等条件较好，而且管护更为便利。为凸显服务区收费站不同地域的特征，通常要与内部的建筑相协调，且在一定范围内要有特征明显的指示性植物绿化条带的配置。树种以观赏性树种为主，多样化、丰富、不杂乱，既能为道路提供绿荫又能使过往车辆上的乘客赏花闻香，在绿地上种植高大常绿乔木，冬暖夏荫，配置花木和常绿灌木。营造的景色恬静、优美。总体原则，组合与散植相结合，高大乔木与花灌木巧妙组合，常绿与落叶相互点缀，营造出自然气氛，符合现代园艺的绿化、香化、美化、自然化的要求。服务区与道路相临的区域，应加大植物的密度，起到防尘隔音的作用。具体设计的植物有：特大小叶榕、大王椰、杜英、芒果、八月桂、蓝花楹、小叶榄仁、黄花夹竹桃、木槿、红绒球、非洲茉莉、毛杜鹃、紫花三角梅、散尾葵、银海枣、朱蕉、黄素梅、常春藤、长春花、马尼拉草坪等。

???????1.2定点与放线

???????利用平板仪或网格法，根据图纸的比例要求，定出植物群落和单株种植的位置，利用木桩做出标记，其上写明树种及树坑规格，树群要用白灰撒出范围线，范围内钉上木桩，写明树种、数量、坑的规格及株行距，然后用目测的方法定出单株种植点。定点放线要注意以下几点：（1）树种、数量、株行距、位置要与设计图纸相符合；（2）树丛配置要自然，要按照树丛的组织配合原则定点，切忌呆板，避免成行排队或等距离栽植。定点放线完成后，进行检查验收，要求做到准确无误。树木的根部和高大落叶乔木树冠的修剪，均应在散苗后种植前进行，一般剪去劈、裂、断根、断枝、过长根、徒长枝和病虫根、枝。灌木修剪，除根部修剪在种植前进行，树冠部分应在种植后浇二遍水扶直后进行。常绿乔木一般可不修剪，仅剪去病虫、枯死、劈、裂、断根、断枝和疏剪过密、重叠、轮生枝。剪口处留1～2cm小木撅，不得紧贴枝条基部剪去。

???????1.3栽植

???????苗木种植前，必须现场管理人员确认后方可栽植树木置入种植穴前，应先检查种植穴大小及深度，不符合根系要求时，应修整种植穴。树木栽植的时间，一般应选择在蒸腾量小和有利根系及时恢复的时期，根据该项目区域自然条件，乔木可于冬、春季带冻坨栽植，栽植尽量不采用截干的方法，要求带土球，保留一些侧枝。果树、火炬树、榆叶梅、红黄刺玫红王子锦带在春季栽植，减少水分的流失，成活率会更好。

???????1.4施肥

???????在种植前，在种植穴内施加底肥复合肥60g。此后每年施肥应不少2次，并要经常施加农药及防治病虫害。施肥后应立即浇水，促使肥料渗透至土壤内成水溶液状态为根系吸收，同时使肥料浓度降低而不致烧根。

???????1.5栽植初期养护

???????苗木成活后，要加强后期养护，精心管理，做到“三分种、七分养”，特别项目区域土壤条件差，气候干旱多风，水分不足，更要及时养护。按照天气情况和不同树木自身特性，做好浇水、施肥、修剪、除草、病虫害防治等管理工作。

???????1.6草坪的种植

???????一是撒播植草种法。播种前2d在整平土地上浇透水一次，待地面不粘脚时播种；采用撒播时，为做到播种均匀，应用种子2～3倍的细土与之混合；播种时先用钉齿耙松表土，将种子均匀地撒在表土上，并用齿背轻轻拉动表土以覆盖种子，但切忌往返耙齿动表土过用平锹轻轻拍打地面；大面积草坪播种时，应将地块划分为若干个小区，按每亩的播种量分摊到每个播种小区，然后分区进行播种，以免漏播。播后用平耙楼平，并碾压一遍，并铺盖好草帘。二是普通喷播植草种法。先要做好喷播设备、材料，以及草种的准备，根据设计方案确定不同段落的植物配比。喷播前先对坡面土壤浇水，湿润至15cm深。根据喷播机的容量计算材料用量。加水至罐的1/4处，开动水泵，使之旋转，再加水，然后一次加入种子、肥料、纤维、保水剂、着色剂、土壤改良剂、粘合剂、搅拌均匀后，才可喷播；喷播时做到小块近距离喷播，每次喷4～6m，下次重叠喷2m，且从左到右、从上向下反复喷播，做好检查和补喷，喷播过的地方严禁踩踏。每罐喷完，应及