建筑防火设计第5章 安全疏散设计.pptVIP

;基

本

内

容;第1节平安分区与疏散路线

;;2疏散平安分区

;3疏散设施的布置与疏散路线

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;;疏散速度是平安疏散的一个重要指标。它与建筑物的使用功

能，使用者的人员构成、照明条件有关，其差异比较大。;

3平安疏散距离;

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;第3节安全出口

1平安出口的宽度与数量

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;2疏散门的构造要求

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;;3防烟楼梯间;;3.3.2采用机械防烟的楼梯间

筒体结构的建筑采用中心核式布置。由于其楼梯位于建筑物的内核，

因而只能采用机械加压防烟楼梯间。加压方式有仅给楼梯间加压(图5-41a)

和分别对楼梯间和前室加压(图5-41b)以及仅对前室加压(图5-41c)等不同

的方式，应根据设计的实际情况选用。楼梯间加压应保持正压50Pa，并

利用气压的渗漏对前室间接加压，使之高于走道的压力；当采用楼梯间与

前室分别加压并共用同一竖井时，应采用自动调节设施，使得楼梯间与前

室分别保持50Pa和25Pa的压力。

;4剪刀楼梯间;;;;6疏散楼梯间的设计要求

;第5节*避难层(间)

1设置避难层的意义

;2避难层〔间〕的设计要求;第6节辅助疏散设施

1屋顶直升飞机停机坪

;;2阳台应急疏散梯

;3避难桥

4避难扶梯

5避难袋

6缓降器

;;;;第8节*平安疏散设计图例

1日本某中心大厦

;2武汉世界贸易大厦;3安全疏散设计图例

;第9节日本的疏散时间计算方法简介

;1疏散开始时间

;情景二：既有共用一个出口的房间，又有单独出口的房间时，

只计算套间的疏散开始时间。;烟层下降到屋顶高度的90%时〔剖面图〕

图5-81疏散开始时的室内状况;;;;;;

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;;情景三：跃层人员疏散的ttravel

式中，Vs为人员在楼梯上的

行走速度。

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