JTG-T-3360-02-2020公路桥梁扛撞设计规范.docxVIP

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中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T3360-02—2020

公路桥梁抗撞设计规范

SpecificationsforCollisionDesignofHighwayBridges

2020-04-20发布

2020-08-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

中华人民共和国行业推荐性标准

公路桥梁抗撞设计规范

SpecificationsforCollisionDesignofHighwayBridges

JTG/T3360-02—2020

主编单位：中交公路规划设计院有限公司

批准部门：中华人民共和国交通运输部

实施日期：2020年08月01日

北京

中华人民共和国交通运输部

公告

第21号

交通运输部关于发布

《公路桥梁抗撞设计规范》的公告

现发布《公路桥梁抗撞设计规范》(JTG/T3360-02—2020),作为公路工程行业推荐性标准，自2020年8月1日起施行。

《公路桥梁抗撞设计规范》(JTG/T3360-02—2020)的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交公路规划设计院有限公司负责。

请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中交公路规划设计院有限公司(地址：北京市德胜门外大街85号德胜国际中心A座，邮政编码：100088),以便修订时研用。

特此公告。

中华人民共和国交通运输部

2020年4月20日

交通运输部办公厅

2020年4月21日印发

前言

前言

根据交通运输部《关于下达2008年度公路工程标准制修订项目计划的通知》(厅公路字〔2008〕147号)的要求，中交公路规划设计院有限公司作为主编单位主持编制《公路桥梁抗撞设计规范》(JTG/T3360-02—2020)。

本规范对公路桥梁抗船撞的有关技术要求进行了规定。在编制过程中，编写组进行了大量的科研工作，吸取了国内已有的研究成果和实际工程经验，参考、借鉴了国内外相关的标准规范。规范初稿编写完成以后，通过多种方式广泛征求了设计、施工、建设、管理等有关单位和专家的意见，并经过反复讨论、修改后定稿。

本规范共包括7章和4个附录，主要内容为：总则、术语和符号、总体设计、设计基本要求、设防船撞力与设防代表船型、船撞效应计算方法和结构性防船撞设施，附录为：构件抗船撞性能指标、船舶信息的收集和分类、船撞桥概率-风险分析方法和船撞动力荷载。

目次

目次

1总则 1

2术语和符号 2

2.1术语 2

2.2符号 3

3总体设计 5

3.1一般规定 5

3.2桥位与桥轴线 6

3.3桥型与结构 7

3.4通航净空 7

3.5防撞设施 8

4设计基本要求 9

4.1一般规定 9

4.2抗船撞设防目标 10

4.3抗船撞性能验算 12

5设防船撞力与设防代表船型 13

5.1一般规定 13

5.2分析方法 18

6船撞效应计算方法 20

6.1一般规定 20

6.2质点碰撞方法 21

6.3强迫振动方法 21

7结构性防船撞设施 23

7.1一般规定 23

7.2选用原则 23

7.3设计方法 25

附录A构件抗船撞性能指标 26

附录B船舶信息的收集和分类 31

附录C船撞桥概率-风险分析方法 35

附录D船撞动力荷载 41

本规范用词用语说明 46

总则

1总则

1.0.1为规范和指导公路桥梁抗撞设计，制定本规范。

1.0.2本规范适用于公路新建桥梁中主体结构的抗船撞设计。

条文说明

桥梁主体结构的抗船撞性能，是其安全使用的核心因素。非主体结构与主体结构相比，在撞损后果、可修复性和社会影响上差异显著。

1.0.3公路桥梁抗撞设计应综合考虑桥梁、船舶、水运管理和公路管理等因素，合理确定桥梁的总体方案、设防目标、防撞设施等。

条文说明

船舶撞击桥梁成因复杂，水文条件、桥位或桥梁布置、船舶的通行量和船型构成、航运或公路运输管理等均会影响撞击风险。确定抗撞设计方案时，需要对这些因素进行全面系统的分析。

1.0.4公路桥梁主体结构宜采用基于性能的抗撞设计方法。

条文说明

对于船撞作用，如采用基于单一目标来设计，保证桥