CFG桩计算书 _原创精品文档.pdfVIP

  1. 1、本文档共11页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

目录

一、工程概况

二、地基处理设计依据

三、设计原那么

四、CFG桩设计计算过程

桩复合地基承载力计算:

沉降验算

五.计算参数

六.CFG桩计算书

6.1CFG桩通用参数设计

6.25#楼CFG桩复合地基设计.

.

一、工程概况

拟建建筑物由2#~5#楼、商业楼和地下车库组成。2~5#楼地上10层,地下

1层;商业楼地上1层、地下1层;均为框架—剪力墙结构;地下车库为地下1

层,剪力墙结构。根底底板均为筏板根底。±0.00=m。2~5#楼根底底板标高-7.3m,

槽底标高-=m,地下车库根底槽底标高-=18.52m。主楼〔2#、3#、4#、5#楼〕楼

座核心区核重基底平均压力标准值为560KPa,其余〔边缘区〕范围基底平均压

力标准值为230KPa。

根据北京市勘察设计研究院提供的?顺义区李桥镇商业金融〔南侧〕工程岩

土工程勘察报告?(工程编号:2010技010-2),主楼楼座基底座落在新近沉积的

第2大层〔②层〕。地基承载力标准值〔fka〕为170kPa不能满承载力要求,故

需要进行地基处理。

主楼〔2#、3#、4#、5#楼〕范围内拟采用CFG桩复合地基,以满足承载力

并保证差异沉降控制在允许范围。CFG桩复合地基的要求如下:主体结构产生的

地基净反力标准值详平面,地基处理后的长期最大沉降量Smax≤50mm,倾斜变

形许值可为0.0015。车库及其他建筑单元采用天然地基。

二、地基处理设计依据

1.本工程车库结构〔根底〕图纸

2.?建筑地基处理技术标准?〔JGJ79-2002〕

3.?建筑地基根底设计标准?〔GB50007-2008〕

4.?北京地区建筑地基根底勘察设计标准?〔DBJ11-501-2009〕

5.?建筑地基根底工程施工质量验收标准?〔GB50202-2002〕

6.本工程?岩土工程地质勘察报告?〔北京市勘察设计研究院〕。

三、设计原那么

CFG桩复合地基是由桩间土和桩共同承当荷载,综合桩长、桩径、桩间距、

桩身强度、褥垫层厚度及材料等5个因素进行优化设计,在理论计算及根底上

结合实际工程施工经验,得出最正确的设计。

本工程CFG桩设计计算流程如下列图所示:

.

初定持力层

初选桩径、桩长

计算单桩承载力〔公式一、二〕

不同桩间距下复合地基承载

力计算〔公式三〕

深宽修正复合地基承载力〔公式四〕

复合地基沉降量验算

不符合标准及设计要求

〔公式五〕

符合标准及设计要求

结束计算

CFG桩设计计算流程如下列图

四、CFG桩设计计算过程

CFG桩复合地基承载力计算:

1〕根据建筑地基处理技术标准JGJ79-2002〔P41〕,计算单桩承载力标准值:

RR

a=k/2………………〔公式一〕

因无单桩荷载试验资料,首先计算单桩竖向极限承载力Rk:

RuqlqA

k=p×∑si×i+p×p……………〔公式二〕

式中:up—桩的周长(m)

li—第i层

文档评论(0)

***** + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档