3.4 气门课件讲解.pptx

主讲教师：雷昌浩

目录气门的功用气门的结构与作用

一、气门的作用作用：燃烧室的组成部分；根据工作需要，实现燃烧室的开启与密封。工作条件：承受热负荷：进气门570K~670K，排气门1050K~1200K；承受机械载荷：气体压力、气门弹簧力、落座惯性力等；作高速往复直线运动；冷却和润滑条件差；易被腐蚀。性能要求：足够的强度和刚度，耐热、耐腐蚀、耐磨。

气门实物图进气门进气门排气门排气门

一、气门的作用进气门：中碳合金钢(铬钢、镍铬钢、铬钼钢等)；排气门(热负荷大)：耐热合金钢（如硅铬钢、硅铬钼钢、等硅铬锰钢等）。（有些杆部用合金钢）材料有些排气门在头部锥面堆焊或等离子喷涂一层钨钴等特种合金覆盖层，以提高耐蚀性和耐高温性，延长其使用寿命。进气门570K~670K（铬钢或铬镍钢）排气门1050K~1200K（硅铬钢）头部杆部

一、气门的作用有些排气门为改善导热性能，内部充注金属钠；钠在970℃时熔化为液态，将气门头部的热量迅速传给气门杆部，冷却效果明显。应用：JETTAEA113钠冷却气门

一、气门的作用（1）气门头部①形状平顶式：结构简单、制造方便、受热面积小、质量小，进排气门均用。凸顶式（球面顶）：强度大，受热面积大，排气阻力小，用于排气门。凹顶式（喇叭顶/漏斗形）：质量小、惯性小；头部与杆部有较大的过渡圆弧，进气阻力小；有较大的弹性，对气门座的适应性好(柔性气门)；但受热面积大，易存废气，容易过热及受热易变形；用于进气门。结构

一、气门的作用a)b)c)d)气门的顶部形状a)凸部；b)平顶；c)凹顶；d)漏斗形

一、气门的作用平顶式结构简单，制造方便，吸热面积小，质量也较小，进、排气门都可采用。凸顶式（球面顶）适用于排气门，因为其强度高，排气阻力小，废气的清除效果好，但球形的受热面积大，质量和惯性力大，加工较复杂。凹顶式（喇叭顶）适用于进气门，凹顶头部与杆部的过渡部分具有一定的流线形，可以减少进气阻力，质量小、惯性小，有较大的弹性，对气门座的适应性好，但其顶部受热面积大，易存废气，容易过热及受热易变形。

一、气门的作用②气门锥角定义：气门头部与气门座圈接触的锥面与气门顶部平面的夹角。α

一、气门的作用锥角作用就向锥形塞子可以塞紧瓶口一样，能获得较大的气门座合压力，以提高密封性和导热性；气门落座时有和自动定位作用；避免气流拐弯过大而降低流速，增大进气面积，减小进气阻力，提高进气速度和进气量；气门落座时能挤掉接触面的沉积物，有自洁作用。

一、气门的作用进、排气门锥角的大小锥角越小：气门口通道截面越大，气体通过能力越强。锥角越大：落座压力越大，密封和导热性也越好；同时，气门头部边缘的厚度大，不易变形。进气门锥角:热负荷较小，为获得较大的通道截面，多采用300锥角，有利于提高充气效率。排气门锥角:热负荷较大,采用450锥角，以加强散热(大约75%的气门热量从气门座处散失)和避免受热变形。有些发动机为了制造和维修方便，二者都用450。

气门开启持续时间30°45°h2h1h(a)(b)气门锥角及其对气门通道截面的影响

气门开启持续时间装配前应将密封锥面研磨。边缘应保持一定的厚度(1~3mm)。

一、气门的作用锥面研磨为保证良好密合，装配前应将气门头与气门座二者的密封锥面互相研磨，研磨好的零件不能互换。

一、气门的作用③直径气门头部直径越大，气门口通道截面就越大，进、排气阻力就越小。通常进气门头部直径大于排气门。排气门稍小些，还不易变形。

一、气门的作用(2)气门杆部结构较高的加工精度，表面经过热处理和磨光，保证同气门导管的配合精度和耐磨性气门杆尾部：环形槽、锁销孔凹槽易断裂处

二、气门结构与作用外部呈圆柱形，在气门导管中不断进行上、下往复运动；杆部应具有较高的加工精度，保证与气门导管保持正确的配合间隙，以减小磨损；良好的导向，散热作用。

二、气门结构与作用尾部结构取决于弹簧座的固定方式：锁片式：锁销式：

二、气门结构与作用锁片式结构分成两半的锥形锁片卡在气门杆尾部的凹槽中，锁片锥形外圆与弹簧座的锥形孔贴合，在弹簧作用下，锁片与弹簧座的锥孔相互卡紧不会脱落。1-气门杆；2-气门弹簧；3-弹簧座；4-锁片；5-卡环

二、气门结构与作用锁销式：锁销装配在气门杆尾部上对应的径向孔中

二、气门结构与作用气门的防脱装置有些发动机的气门，在杆部锁片槽下面另有一条切槽,装一卡环,以防万一气门弹簧折断时气门有落入气缸的危险。

二、气门结构与作用气门油封发动机高速化后，进气管中的真空度显著提高，气门室中的机油会通过气门杆与导管之间的