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高速公路项目

关于隧道洞渣综合利用的管理实施办法

第一章总则

第一条为加强市高速公路项目（以下简称本项目）的隧道

洞渣综合利用管理，更好地体现“绿色交通”、“建设资源节约型、

环境友好型社会”的建设理念，结合本项目的工程建设实际情况，

制定本办法。

第二条在本项目从事隧道工程相关的单位和个人，必须严

格遵守本办法。

第三条总体目标：综合利用、少占土地、强化环保、做好

水土保持、加工碎石项目自给。

第四条适用范围：高速公路项目太行特长隧道。

第五条本项目实行“业主组织、社会监督、监理管理、企

业实施”四级质量保证体系。业主负责对洞渣利用进行组织协调；

施工单位负责对洞渣的现场堆弃、整理和加工等；监理单位对工

程负责现场管理及碎石的质量把控；社会有关人员对环保进行监

督。

第六条弃渣场的选择与利用

一、弃渣场的选择依据

1、节约用地、少占耕地、保持水土，保护自然景观。

2、弃渣场容量与弃渣量基本相适应。

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3、便于水土保持、植被恢复和美化环境。

二、弃渣场的选择

尽量选择运距近，位置偏僻隐蔽，占用耕地少，地质条件较

好，山体基本稳定，常流水较小，动植物品种较多，利于通过工

程措施治理弃渣，保护自然环境，遏制水土流失。

三、弃渣场征用

开工初期，通过对弃渣场现场核对和设计图纸核实范围，确

定征用亩数。

四、弃渣场的利用

在利用过程中，做到满足环保要求，减少环境污染，同时要

做好排水工作。

第七条弃渣场的恢复

施工前期为了减少对环境的破坏，防止弃土乱卸乱倒，在施

工方案比选时就充分考虑施工后期的场地恢复，为此，对废弃土

石方进行全面统筹，有计划的将能利用的废弃土方后留，以便弃

渣场顶部恢复耕地。

弃渣场植被恢复：弃渣场后期恢复耕地需要培植适宜植物生

长的土层厚度。需在弃渣场顶面覆盖一层30cm的黄土层和一层

30cm的腐殖土层。

第八条碎石加工场

利用隧道洞渣进行碎石加工，为工程提供优质、廉价和便利

运输的建筑材料。

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一、基本要求：

1、加工场距离隧道口、弃渣场、拌合站要近，尽量缩短运

距。

2、合理确定加工碎石设备型号。

3、爆破出渣块径适中，尽量避免在碎石加工场二次破碎。

二、技术准备

1、检测岩石抗压强度。

2、骨料的碱、活性要满足相应规定要求。

三、选址

要满足弃渣存放区、加工区及成品区的占地要求。

四、人员及设备情况

要配备专职管理人员，装载机司机、自卸汽车司机、机械操

作手、杂工及相关设备。

五、制定碎石加工工艺流程。

六、要做好加工场区成品保护。

七、碎石加工中粉尘、噪音等需满足环保要求。

第九条片石加工

片石需质地坚硬，不易风化，无裂缝，片石表面不得有水锈，

单个片石石料厚度不小于15cm，强度不小于mu30,片石表面的

污渍必须予以清除。

第十条碎石价格的确定：

碎石单价＝成本价+税金+合理利润

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说明：成本价中应扣除碎石加工所用毛石的费用

第二章建设单位质量管理职责

市高速公路筹建处（以下简称筹建处）受市交通运输局委托

履行河北省市高速公路的项目法人职责，在本项目的建设中，认真

履行基本建设程序，严格合同管理。

第十一条筹建处依照法律、法规、公路工程技术标准、规

范以及合同，组织施工和监理单位开展工作。施工中对洞渣综合

利用进行全过程跟踪检查和组织协调。