复杂海况下船舶跨洋航行最优气象航线设计方法的研究.pdfVIP

摘要

经济全球化使得世界各国之间贸易往来日益频繁，各国对外贸易对于海运市

场的依赖度不断提高，全球大多数商品贸易都是通过海运来实现的。随着经济发

展和海运量的增长，由海运业所产生的温室气体不断增加。此外，海上运输的安

全性与经济性又深受复杂多变的海洋气象状况影响。因此保证复杂海况下海运的

安全性、经济性以及减少海运业所产生的温室气体有着非常重要的现实意义。其

中需要考虑的一个重要因素是船舶远洋航行时的海上航线。本文以船舶航行期间

的安全性、航行时间以及燃油消耗作为优化船舶航线的指标，提出了一种基于遗

传算法和模拟退火算法的最优气象航线设计方法，主要研究内容如下：

首先，建立航线设计问题中的航路规划数学模型。本文采用网格系统对船舶

航行环境进行建模，使得处理动态化的气象预报数据更加高效。在此基础上，将

大圆航线作为基准航线，依照基准航线建立最优航线解的搜索子空间。分析船舶

在海上航行时的运动状况，将船舶的六自由度运动简化处理，给出船舶平面运动

变量的描述。分析影响船舶航线风险值的因素，