2024年交通组织方案及措施三篇.docxVIP

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2024年交通组织方案及措施三篇

交通组织方案及措施1

合巢芜高速马路在安徽省马路网中的地位非常重要，现有交通量大，车速快，施工必需保证行车畅通，同时为了保证工程质量，必需制定严密、可行、平安、牢靠的方案及措施，保证施工平安及现有交通的畅通。

在高速马路交通流量巨大的高速马路上进行这种边施工，边通车的修理工程,为了施工时保证行车顺畅，同时保证施工工程质量，针对现场考察状况，我司经过特地探讨探讨，确定平安生产交通组织方案:

施工现场需封闭的路段，提前将施工交通封闭方案报送业主、监理及当地交通主管部门审批，根据批准的方案实施，在施工过程中的调整应征得有关部门同意。

一、交通组织遵循原则

(1)不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行。

(2)少影响原则：要求对交通的影响程度削减到最低(包括影响强度最小;影响时间最短)。

(3)严格按国家标准《道路交通标记标线》(GB-5768-1999)设置各种交通平安标记牌，封闭一条行车道或超车道除国家标准设置外，还应当增加灯排一个，并增加前方施工1600m、前方施工800m、限速60㎞/h、变道标记牌、解除限速60㎞/h预报标记及封闭施工区的各种平安防护、警示、照明等。

严格遵守《安徽省高速马路管理条例》;严格遵守《高速马路修理养护作业平安规程》施工作业;广泛征求交警、路政等部门的看法，听从他们的支配、指挥，并遵守有关规章制度。

(4)不能对现场旁边道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车区放置障碍物，确保交通平安。

(5)只开一个作业面，施工完一段开放一段。

二、交通标记设置

1、在各施工段按规范设置标记牌，告知过往车辆前方施工，须封闭车道位置和时间等状况。

2、请合巢芜高速马路路政办帮助在距封闭起点最近的可变情报板显示前方施工，右道封闭(施工外侧时)或前方施工，左道封闭(施工内侧时)信息，除紧急状况特别须要外不转换其他信息。

3、在施工区域前150m起先收道封闭，然后依次设置紧急停车带和施工机械停放在施工区域范围内。

4、在施工前方，渐变段起点前1.6km、0.8km处分别设置前方施工、左(右)侧道封闭，收道起点前40m设置左(右)侧道封闭和向右(左)行驶等警示标记提示司机。

5、在施工前方，收道起点前1.2km设置60限速标记牌，在收道起点前0.4km设置变道标记牌，在施工后方，渐变段起点设置解除限速标记。

6、在施工区域前方，紧急停车带前设置紧急停车场标记，施工起点设置道路施工标记。

7、从施工前方收道起先至施工区域起点等距离设置高亮闪光箭咀式导向灯排1个，灯排立柱高度比正常高1m。

8、从封闭起点至封闭终点则采纳反光交通锥分隔施工与行车区域，反光锥1个/2m。

三、人员及其它配置

为了确保交通组织平安有序，项目部组织特地的工程交通管制队，交通管制人员拟按以下配制：

交通指挥现场设置1名平安负责人和1名专职交通平安人员，均配置对讲机和手机、并配备喊话设备。平安员(着反光衣、戴防暴平安帽、白天举旗、晚上举灯)负责施工路段的行车秩序，交通设施维护;交通平安员一发觉施工路段出现堵塞以及平安事故，第一时间报告交警、路政部门，同时也向施工负责人报告。

四、交通平安管理及措施

设立高效的平安管理机构，现场时刻保证1名交通平安总负责人，负责协调与各单位的沟通和现场交通平安人员的指挥。

4.1、行车平安管理措施

(1)建立交通平安事故应急机制，由专人负责指挥，发觉事故刚好上报，刚好报警，肯定听从交警及路政部门的指挥并主动协作;在事故发生时应马上做出反映，马上由平安负责人利用现有的资源条件协作交警部门解决事