汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座.pptx

发动机点火系统结构组成发动机点火系统工作原理点火系统控制点火系统零部件功效、故障及故障现象表点火系统零部件常见故障分析发动机点火系统故障诊步骤与方法案例分析汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第1页

点火系统组成图汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第2页

一.点火系统工作原理-发动机点火系统作用及其要求点火系统作用：依据发动机做功次序，在适当时刻提供足够强度点火电压和点火能量，点燃混合气。对点火系统要求：1)强大火花2)正确点火时刻3)可靠耐用汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第3页

点火系统工作原理-点火系统分类传统点火系统电子点火系统微机控制点火系统汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第4页

传统点火系统汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第5页

电子点火系统电子点火系统相比蓄电池点火系统,保留分电器以及其中点火提前装置,触点部分改为传感器和晶体管开关,但不受电脑控制.依据传感器型式分类:电磁感应式霍耳效应式光电效应式汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第6页

微机控制点火系统点火控制模块受ECU控制分类:有分电器式无分电器式:分组式和独立式汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第7页

微机控制点火系统-有分电器式汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第8页

微机控制点火系统-无分电器(分组式)汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第9页

微机控制点火系统-无分电器(独立式)汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第10页

电子点火系统传统点火系统不足火花能量和点火电压有限触点易烧蚀高速易断火对火花塞积碳和污染敏感电子点火系统主要优点点火能量大次级电压高高速点火可靠工作可靠汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第11页

微机点火控制点火提前角(点火正时)控制通电时间(闭合角)控制防爆震控制汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第12页

点火系统零部件功效、故障及车辆故障现象零部件名称功效零部件常见故障车辆故障现象火花塞以电极之间电弧形式将点火能量输入燃烧室，从而使燃烧室内混合气燃烧。积炭、陶瓷绝缘体破裂、电极间隙过大或过小、电极烧蚀、跳火性能下降等。不能起动、怠速不稳、加速不良（发窜）、熄火、排放超标等。高压线输送高压电断路或短路不能起动、怠速不稳、加速不良、熄火、排放超标等故障。分电器按照正确次序并以正确正时向气缸火花塞提供高压电。不能起动、怠速不稳、加速不良、熄火、排放超标等故障。点火线圈将蓄电池或发电机输出低压电转变为高压电，使火花塞间隙产生足够强度电火花。线圈断路或短路、点火线圈老化造成点火性能下降。不能起动、怠速不稳、加速不良、熄火、排放超标等故障。点火控制模块(ICM)放大点火信号传感器或ECU点火信号后，控制点火线圈初级电路通断。工作不良不能起动、怠速不稳、加速不良、熄火、排放超标等故障。点火信号传感器向ECU或点火模块发送脉冲点火信号，以激发高压产生。不能起动、怠速不稳、加速不良、熄火、排放超标等故障。线路传输电信号断路或传输不良不能起动、怠速不稳、加速不良、熄火、排放超标等故障。汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第13页

点火系统常见故障分析-点火正时点火正时不准确--造成起动困难、不能起动、怠速不稳、加速不良、动力不足、排放超标、回火（点火慢）、爆震（点火快）等故障。检验方法：检测仪器修理方法：调整说明：当前有很多车型已经取消了人工调整点火正时。假如检测到点火正时不准确，就要从引发点火正时改变原因入手来检验。汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第14页

二.点火系统常见故障分析-火花塞间隙--间隙太宽，可能会引发缺火；若间隙太窄，可能会引发怠速不稳，并造成电极过早地被烧蚀。检验方法：目视或间隙规修理方法：调整或更换说明：白金火花塞火花间隙不能调整；假如火花间隙不符合规格，则应更换火花塞。汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第15页

二.点火系统常见故障分析-火花塞火花塞积垢(即，绝缘体、电极和，或外壳被厚厚、灰黑色粉状及绒状沉积物覆盖)—造成失火。造成怠速不稳、加速不良、排放超标等故障。检验方法：目视修理方法：更换更热型火花塞。中心电极烧蚀--造成失火。造成怠速不稳、加速不良、排放超标等故障。检验方法：目视修理方法：更换火花塞。汽车故障诊疗技术发动机点火系统的故障诊疗专家讲座第16页

二.点火系统常见故障分析-火花塞绝缘体有裂纹—造成点火电压下降。造