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汽车试验环境舱校准规范

1范围

本规范适用于汽车试验环境舱（以下简称环境舱）的校准。

2引用文件

本规范引用了下列文件：

JJF1007温度计量名词术语及定义

JJF1008压力计量名词术语及定义

JJF1012湿度与水分计量名词术语及定义

JJF1032光学辐射计量名词术语及定义

GB/T5170.1电工电子产品环境试验设备检验方法第1部分：总则

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的

引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。

3术语和计量单位

JJF1007、JJF1008、JJF1012、JJF1032和GB/T5170.1界定的及以下

术语和定义适用于本规范。

3.1控制点controlposition

控制环境舱运行状态的传感器所在的位置。

3.2轻型汽车试验环境舱lightdutyvehiclestestenvironmentchamber

为最大设计总质量不超过3500kg的M类、M类和N类汽车提供试验模拟

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环境条件的设备。

3.3重型汽车试验环境舱heavydutyvehiclestestenvironmentchamber

为最大设计总质量超过3500kg的M类和N类汽车提供试验模拟环境条件

的设备。

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4概述

汽车试验环境舱是为汽车试验提供模拟环境条件的设备。汽车试验环境舱

通过控制环境舱内的温度、相对湿度、辐射照度以及冷却风速等参数，实现对

汽车试验所需环境条件的模拟。

汽车试验环境舱通常采用保温板材构建成一个长方体的非密闭空间，舱内

安装有导流板、阳光模拟光源、蒸发器、循环风风机、尾气抽排通道、车前冷

却风机和车辆固定立柱等。汽车试验环境舱结构示意图见图1。

尾气抽排通道阳光模拟光源导流板蒸发器循环风风机

试验车辆底盘测功机车辆固定立柱车前冷却风机

图1汽车试验环境舱结构示意图

5计量特性

汽车试验环境舱的计量特性见表1。

表1汽车试验环境舱的计量特性

校准项目技术指标

控制偏差不超过±3.0℃

温度均匀性不超过3.0℃

波动范围不超过3.0℃

控制偏差不超过±5.0%

相对湿度均匀性不超过10.0%

波动范围不超过10.0%

示值误差1不超过±4.0hPa

大气压力控制偏差2不超过±4.0hPa

波动范围3不超过4.0hPa

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表1汽车试验环境舱的计量特性（续）

校准项目技术指标

控制偏差不超过±45.0W/m2

辐射照度

均匀性不超过10.0%

车前冷却风机风速控制偏差不超过±5.0km/h