7设计依据之---交通量.ppt

交通量：是指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即单位时间通过道路某断面的车辆数目）。其具体数值由交通调查和交通预测确定。交通调查、分析和交通预测是公路建设项目可行性研究阶段进行现状评价、综合分析建设项目的必要性和可行性的基础，也是确定公路建设项目的建设规模、技术等级、工程设施、经济效益评价及公路几何线形设计的主要依据。定义：日交通量（单向/双向，汽车/混合交通）小时交通量年累计交通量1．设计日交通量一条公路交通量的普遍计量单位是年平均日交通量（简写为ADT），用全年总交通量除以365而得。设计交通量是指欲建公路到达远景设计年限时能达到的年平均日交通量（辆／日）。远景设计年平均日交通量依道路使用任务及性质，根据历年交通观测资料推算求得。目前一般按年平均增长率累计计算确定。远景设计年平均日交通量依道路使用任务及性质，根据历年交通观测资料推算求得。目前一般按年平均增长率累计计算确定。Nd＝N0(1+γ)n-1(书上P13应为+)式中：Nd——远景设计年平均日交通量（辆／日）；N0——起始年平均日交通量（辆／日），包括现有交通量和道路建成后从其它道路吸引过来的交通量：γ——年平均增长率（％）；n——远景设计年限。设计小时交通量（辆／小时）是以小时为计算时段的交通量，是确定车道数和车道宽度或评价服务水平时的依据。（P14图）第30位小时交通量——设计依据设计小时交通量一般采用第30位小时交通量。意味着在一年中有29个小时超过设计值，将发生拥挤，占全年小时数的0.37％，也就是说能顺利通过的保证率达99．67％。Nh＝Ndv×kD式中：Nh——主要方向高峰小时设计交通量（辆／小时）：D——方向系数，即高峰小时期间主要方向与两个方向总交通量之比（Nh／N’h），可采用0.6；N’h——高峰小时两个方向的总交通量（辆／小时）；Nd——设计年限的年平均日交通量（辆／日）；设计小时交通量系数K说明：K——设计小时交通量系数（Nh／N’h）：平时有观测资料，仿表1-5（P15）绘制关系图求得；无资料：可按如下近似式计算K=18（1十A）X-08+Δ式中：A——地区气候修正系数：X——设计小时时位：Δ——设计年限的日交通量修正系数，按下式计算：Δ＝0.2-0.0002Nd我国的城市道路和一般公路（即二、三、四级公路）都是混合交通，非机动车占较大比重。在机动车和非机动车混合行驶的公路上，其交通量是将公路上行驶的各种车辆折合成中型载重车的数量来表示：在设置慢车道实行分道行驶的道路或路段上，其交通量应按汽车交通量和非汽车交通量分别计算。各种车辆的折算系数与车辆的行驶速度和该车种行车时占用道路净空有关，以小汽车为标准的折算系数。（或P15表1-6）*道路勘测设计依据之----交通量（一）设计交通量远景设计年平均日交通量计算：2．设计小时交通量设计小时交通量计算公式：(教材14页)（二）交通量折算车型小客汽车中型车拖挂车大中小型拖拉机换算系数1.01.53.02.0*