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高原山区公路路基边坡预防性植被养护技术研究

摘要为了保障公路路基边坡预防性植被的作用可以得到充分发挥，对其实

施有效的养护是极为必要的。为此，文章提出高原山区公路路基边坡预防性植被

养护技术研究，分别从高原山区公路路基边坡预防性植被的人工诱导期、群落形

成期以及群落演替期三个阶段入手，设计了针对性的养护技术。在实际应用效果

中，公路路基边坡预防性植被切实发挥了保障边坡稳定性的作用。

关键词高原山区；公路路基边坡；预防性植被；养护技术；人工诱导期；

群落形成期；群落演替期

0引言

高原山区公路的路基边坡稳定性对于整个道路的安全和使用寿命至关重要。

由于高原山区的特殊地理环境，如复杂的地形、地质和水文条件以及可能发生的

自然灾害[1],使得高原山区公路的路基边坡更容易发生滑坡、崩塌等地质灾害。

这些灾害不仅会对道路造成破坏，影响车辆的通行安全，还可能对周边环境造成

严重的损害[2]。为了确保高原山区公路路基边坡的稳定性，需要采取一系列措

施进行预防和防护。其中，边坡预防性植被是一种重要的防护措施。植被的根系

可以深入土壤中，增强土壤的凝聚力，防止水土流失，从而有助于维护路基边坡

的稳定性[3]。其次，植物可以阻挡雨水直接冲击土壤，减少水土流失，防止因

冲刷引起的边坡破坏。除此之外，植被可以改善道路景观，减少驾乘人员的疲劳

感，同时，也可以防止因水土流失引起的环境污染。在维护方面，预防性植被只

需要进行适当的养护和管理，不需要额外的加固或维修费用[4],具有较低的维

护成本。在进行边坡预防性植被的选择时，需要考虑当地的气候、土壤和地形条

件，选择适合的植物种类，以确保植被的成活率和防护效果。同时，也需要注意

植被的管理和维护，以保证其正常生长和发挥防护作用[5]。

为此，该文提出高原山区公路路基边坡预防性植被养护技术研究，从人工诱

导期、群落形成期和群落演替期，分别进行预防性植被养护设计，并通过养护效

果分析验证了所提技术的应用效果。

1研究高原山区公路环境

该文以四川省阿坝州某山区公路路基边坡为研究对象，对该山区公路路基边

坡进行预防性植被养护。该高原山区公路位于海拔1800～3000m的地段，地

形起伏大，地面坡度在7°以下，全线公路95以上的坡度较陡，山坡多呈凸

形坡，其下段坡度常达35°。路基边坡坡度在30°～60°之间，主要由坚硬的

岩石和局部松散的土壤组成，表层土壤较为疏松，易受雨水冲刷。复杂的地形地

貌和大量的降雨使得金川县存在较多的山体滑坡、泥石流等自然灾害，对公路边

坡路基的稳定性构成威胁。与此同时，该地区气候寒冷，冻融现象较为明显，冬

季的严寒和冰雪，以及大风、冰雹等恶劣天气，可能对公路设施和交通安全造成

不利影响。为此，需要对该山区公路路基边坡进行预防性植被养护，提高路基的

稳定性，以保障公路的安全运营。

2高原山区公路路基边坡预防性植被养护技术

公路路基边坡的植被养护不仅是为了保护边坡的稳定性和安全性，更重要的

是为了促进生态系统的稳定性和持续性。植被的生长是一个动态变化的过程，从

播种、发芽到成熟、演替，每个阶段都需要不同的养护措施。按照不同时期进行

养护，可以更好地促进植被的生长发育和生态系统的演替，提高生态系统的稳定

性和持续性。按照不同时期进行养护，可以更好地适应植被的生长规律，提高养

护效果。在不同的养护阶段，可能面临的问题也不同。例如：在人工诱导期，可

能需要解决植被覆盖率低、生长缓慢等问题；在群落形成期，可能需要解决防治

病虫害、控制杂草等问题；在群落演替期，可能需要解决生态平衡被破坏、生物

多样性减少等问题。按照不同时期进行养护，可以针对不同阶段的问题采取相应

的措施，提高养护的针对性和效果。

2.1人工诱导期高原山区公路路基边坡预防性植被养护

人工诱导期主要是指在植被初始种植或恢复的阶段，需要通过人工干预和诱

导，促进植被的生长和发育。在这个阶段，养护研究的主要目的是确定合适的种

植品种、播种方式、播种密度等，以及掌握好灌溉、施肥等养护技术，为后续的

植被生长打下良好的基础。对于研究公路路基边坡预防性植被养护工作而言，该

文在人工诱导期内，主要从植被选择、播种与栽植、养护管理以及工程处理几个

角度进行设计。

在人工诱导期，植被选择应注重适应性、速生性和护坡性能好的品种。根据

高原山区的气候和土壤条件，可以选择一些草本植物和灌木，这些植物能够在短

时间内生长繁殖，并形成密集的根系，达到固土护坡的效果[6]。对于播种与栽

植，可