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首届超限建筑结构有限元分析讲习班-北京
第2讲：荆州长江大桥
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南叉斜拉桥结构仿
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2010.05.29-30
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ABAQUS在桥梁结构中的应用
ABAQUS在桥梁结构中的应用
•Seismicresponse—retrofittingofthe
GoldenGateBridge
•Transientnonlineardynamics
荆州长江斜拉桥结构三维仿真
荆州长江斜拉桥结构三维仿真
荆州长江斜拉桥结构三维仿真
桥塔建模
桥塔桥面板
荆州长江斜拉桥结构三维仿真
拉索建模
•斜拉索建模主要有三种方法：等效弹性模量法、
多段直杆法和曲线索单元法。
•多段直杆法，将拉索离散成一串铰接的连杆，自
重和其它载荷集中作用在节点处。每索30根杆，
最大垂跨比约为0.4％，准确度足够。
•拉索不能受压。实际施工中，斜拉索经过了预张拉，
拉索始终工作在拉伸状态。
荆州长江斜拉桥结构三维仿真
•静力学分析，一次性加载
•静载荷只包括了桥梁的自重
全桥竖向位移分布
全桥竖向位移分布
荆州长江斜拉桥结构三维仿真
•桥面体系的最大挠度出现在中跨的梁段上，中
心挠度11.4cm，边缘为9.5cm。位移与桥的跨
度比很小，表明在设计成桥索力之下桥梁接近
刚性支撑连续梁状态，设计索力是合理的
•拉索中最大垂度为69cm，相应的垂跨比为
0.4%。这说明了我们用30个拉杆单元模拟一根
拉索能提供足够的精度
荆州长江斜拉桥结构三维仿真
全桥纵向位移分布
全桥纵向位移分布
纵向应力分布
荆州长江斜拉桥结构三维仿真
5号梁段沿桥纵向应力(S33)分布情况
5号梁段沿桥纵向应力(S33)分布情况
荆州长江斜拉桥结构三维仿真
•该桥桥面体系自身是很不平衡。为了体系的平衡，
除了截面形状的变化外，边跨的最末几块桥面梁段
配有较大的配重。
•拉索体系受力均匀。最大索应力607.6MPa，拉索采
用的是低松弛镀锌高强度钢丝，强度1570MPa，因
此有约2.5倍的安全裕度。满足设计要求。
荆州长江斜拉桥结构三维仿真
逐段加载
•斜拉桥结构在其成桥过程中，整个桥的内力在不
断地变化。甚至有些部位的受力情况与成桥之后
的情况相差甚远。
•用一次性加载，可能会无法估计到一些危险情况，
例如满足成桥后的强度、刚度和稳定，不一定满
足施工过程中的强度、刚度和稳定。
•在实际施工中，用于改善结构受力的一些辅助设
施(如支架、悬挂设施和临时墩等)的作用在一次
性加载中无法得到体现。
荆州长江斜拉桥结构三维仿真
动态分析
动态分析包括两个部分：模态分析和地震
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