66，直线与纵断面的组合 (1).pptVIP

2.直线与纵断面的组合（1）平面直线与纵面直线组合（纵坡不变的直线）（2）平面直线与竖曲线组合要素（凸凹型直线、凹型直线）3.平曲线与纵断面的组合（1）平曲线与纵面直线组合组合时要注意平曲线半径与纵坡度协调，要避免急弯与陡坡相重合。（2）平曲线与竖曲线的组合①平曲线与竖曲线应相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线。平竖曲线顶点重合，且平包竖。竖曲线的起终点最好分别放在平曲线的两个缓和曲线内，其中任一点都不要放在缓和曲线以外的直线上，也不要放在圆弧段之内。*（2）平面直线与竖曲线组合要素（凸凹型直线、凹型直线）直线上一次变坡是很好的平、纵组合，从美学观点讲以包括一个凸型竖曲线为好，而包括一个凹型线次之；直线中短距离内二次以上变坡会形成反复凸凹的“驼峰”和“凹陷”。断背曲线的改善断背曲线(3)直线与纵断面应避免的组合暗凹纵断面上：避免能看到纵坡起伏三次以上。(3)直线与纵断面应避免的组合直线与纵断面的组合平面的长直线与纵面的直坡线配合，虽然视线好，但行车单调乏味，易疲劳。直线上一次变坡是很好的平、纵组合，从美学观点讲以包括一个凸形竖曲线为好，而包括一个凹形竖曲线次之；直线在短距离内二次以上变坡会形成反复凸凹的“驼峰”和“凹陷”，线形既不美观也不连贯，易使驾驶员视线中断。.直线与纵断面的组合只要路线有起有伏，就不要采用长直线，最好使平面路线随纵坡的变化略加转折，并把平、竖曲线合理地组合。要避免驾驶员一眼能看到路线方向转折两次以上或纵坡起伏三次以上。***