(高清版)B-T 41901.2-2022 道路车辆 网联车辆方法论 第2部分：设计导则.pdfVIP

ICS43.020

CCST40

中华人民共和国国家标准

GB/T41901.2—2022

道路车辆网联车辆方法论

第2部分：设计导则

Roadvehicles—Extendedvehicle(ExVe)methodology—

Part2:Methodologyfordesigningtheextendedvehicle

(ISO20077-2:2018,MOD)

2022-10-12发布2023-05-01实施

国家市场监督管理总局

国家标准化管理委员会发布

GB/T41901.2—2022

目次

前言Ⅲ

引言IV

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4缩略语2

5用于识别规则和基本原则以及规定其相关内容的样例2

6概述2

6.1设计导则在网联车辆设计过程中的作用2

6.2网联车辆设计导则主要内容2

6.3考虑新的网联车辆功能3

7规则4

7.1概述4

7.2安全性相关规则4

7.3防护性相关规则4

8基本原则5

8.1概述5

8.2一般基本原则5

8.3生命周期相关的基本原则5

8.4远程访问相关的基本原则6

8.5现有设计相关的基本原则7

8.6功能之间的相互作用和优先权管理相关的基本原则8

8.7资源不退化和可用性相关的基本原则8

8.8网联车辆功能验证相关的基本原则9

8.9禁止监控相关的基本原则10

附录A(资料性)本文件与ISO20077-2:2018的结构编号对照情况11

附录B(资料性)网联车辆设计导则——技术模板12

附录C(资料性)技术需求模板16

附录D(资料性)技术响应模板17

参考文献18

图1网联车辆设计导则的示意图3

图2本文件的结构3

图3网联车辆的生命周期各阶段图示6

I

GB/T41901.2—2022

图4由BP004阐述的潜在风险示例6

图5与BP005相关的潜在风险示例7

图6在网联车辆内集成新功能的示例7

图7与BP006相关的风险的示例8

图8由BP008解决的潜在安全相关风险的示例9

图9针对不同用例的两种不同网联车辆接口示例9

图B.1技术需求模板需要包含的需求细节示例13

表A.1本文件与ISO200