GB∕T 32347.1-2015 轨道交通 设备环境条件 第1部分：机车车辆设备.docx

ICS45.060

S35

中华人民共和国国家标准

GB/T32347.1—2015

轨道交通设备环境条件

第1部分：机车车辆设备

Railwayapplications—Environmentalconditionsforequipment—

Part1:Equipmentonboardrollingstock

(IEC62498-1:2010,MOD)

2015-12-31发布

2016-07-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会

I

GB/T32347.1—2015

目次

前言 Ⅲ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4环境条件 2

4.1总则 2

4.2海拔 2

4.3温度 3

4.4湿度 4

4.5空气运动 8

4.6雨 8

4.7雪和冰雹 9

4.8冰 9

4.9太阳辐射 9

4.10雷电 9

4.11污染 9

4.12冲击和振动 9

4.13电磁环境 10

4.14供电系统特性 10

附录A(资料性附录)交流供电电压的畸变 11

参考文献 12

Ⅲ

GB/T32347.1—2015

前言

GB/T32347《轨道交通设备环境条件》分为三个部分：

——第1部分：机车车辆设备；

第2部分：地面电气设备；

——第3部分：信号和通信设备。

本部分为GB/T32347的第1部分。

本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本部分使用重新起草法修改采用IEC62498-1:2010《轨道交通设备环境条件第1部分：机车车辆设备》。

本部分与IEC62498-1:2010相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款的页边空白处用垂直单线(|)进行标示。本部分与IEC62498-1:2010相比存在的技术性差异及其原因如下：

——关于规范性引用文件，本部分做了具有技术性差异的调整，以适应我国技术条件，调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件”中。具体调整如下：

●用修改采用国际标准的GB/T1402代替IEC60850(见4.14.1和4.14.5);

●用等同采用国际标准的GB4208代替IEC60529(见4.11);

●用修改采用国际标准的GB/T

4798.5—2007代替IEC60721-3-5(见4.3、4.6、4.9和4.11);

●用等同采用国际标准的GB/T

21563代替IEC61373(见4.12);

●用等同采用国际标准的GB/T

24338.3代替IEC62236-3-1(见4.13);

●用修改采用国际标准的GB/T

24338.4代替IEC62236-3-2(见4.13);

●用修改采用国际标准的GB/T

32350.2代替IEC62497-2(见4.10);

●增加了GB/T11804—2005(见第3章);

●删除了IEC60721-2-3(见IEC62498-1:2010的第2章和4.2)。

——删除了部分术语，相关术语在GB/T11804—2005中已定义(见IEC62498-1:2010的3.1、3.4和3.5)。

——增加了“机车车辆及其设备可执行两个温度分级”,以适应我国跨地区运营需求(见4.1)。——修改了海拔要求，以符合我国对牵引设备的海拔要求(见4.2,IEC62498-1:2010的4.2)。——修改了太阳辐射要求，以适应我国太阳辐射条件(见4.9,IEC62498-1:2010的4.9)。

本部分还做了以下编辑性修改：

——删除了IEC62498-1:2010中4.14“噪声环境”,原条款无内容，原4.15及下级编号顺延；——修改了参考文献。

本部分由国家铁路局提出。

本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC

278)归口。

本部分主要起草单位：株洲南车时代电气股份有限公司。

本部分参加起草单位：中国北车集团大同电力机车有限责任公司、南车株洲电力机车有限公司、永济新时速电机电器有限责任公司、青岛四方车辆研究所有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司。

本部分主要起草人：严云升、周桂法。

本部分参加起草人：谢曲波、王位、许勇、孙国斌、代兴军。

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GB/T32347.1—2015

轨道交通设备环境