JJF(京) 127-2024 零气发生器校准规范.docxVIP

北京市地方计量技术规范JJF（京）127-2024

零气发生器校准规范

CalibrationSpecificationfortheZeroGasGenerators

2024-05-16发布2024-07-01实施

北京市市场监督管理局发布

JJF（京）127-2024

JJF(京)127-2024零气发生器校准规范

JJF(京)127-2024

theZeroGasGenerators

归口单位：北京市市场监督管理局

主要起草单位：北京市计量检测科学研究院

参加起草单位：杭州泽天春来科技有限公司

本规范委托北京市计量检测科学研究院负责解释

本规范主要起草人：

杨振琪（北京市计量检测科学研究院）张国城（北京市计量检测科学研究院）

商宇扬（北京市计量检测科学研究院）参加起草人：

潘一廷（北京市计量检测科学研究院）潘素素（北京市计量检测科学研究院）孙宝瑞（北京市计量检测科学研究院）陆生忠（杭州泽天春来科技有限公司）

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Ⅰ

目录

引言 （II）

1范围 （1）

2概述 （1）

3计量性能要求 （1）

4校准条件 （1）

4.1环境条件 （1）

4.2校准用计量器具及配套设备 （2）

5校准项目和校准方法 （2）

5.1出口气体浓度 （2）

5.2稳定性 （3）

6校准结果表达 （3）

7复校时间间隔 （4）

附录A （5）

附录B （7）

附录C （8）

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II

引言

JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》、JJF1001-2011《通用计量术语及定义》和JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规范制定工作的基础性系列标准。

本规范参考GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》、JJG688-2017《汽车排放气体测试仪》的相关内容。

本次规范为首次发布。

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1

零气发生器校准规范

1范围

本规范适用于机动车检验检测用零气发生器的校准。

2概述

零气发生器是用于产生汽车排放气体测试仪和柴油车氮氧化物检测仪的校正零气的一种仪器。零气发生器一般由压缩空气输入装置、压力调节装置、净化装置、输出装置和显示装置等组成。根据各组分气体不同的理化特性，零气发生器利用吸附、冷凝、催化转化、化学转化等原理实现对输入气体的净化作用。

3计量性能要求

3.1气体浓度偏差计量性能要求见表1。

表1气体浓度偏差计量性能要求

项目

气体种类

允许偏差mol/mol

出口气体浓度偏差

CO

＜1×10-6

CO2

＜2×10-6

HC

＜1×10-6

NO

＜1×10-6

NO2

＜1×10-6

O2

20.9%±0.3%

3.2稳定性

不大于气体浓度允许偏差。

注：以上指标不适用于合格性判定，仅供参考。

4校准条件

4.1环境条件

4.1.1环境温度：（5～35）℃。

4.1.2相对湿度：≤85%RH。

4.1.3大气压力：（86～106）kPa。

4.1.4供电电源：（220±22）V，（50±1）Hz。

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2

4.1.5其它：周围无明显影响校准系统正常工作的机械振动和电磁干扰。

4.2校准用计量器具及配套设备

4.2.1流量计：测量范围≤10L/min，准确度等级不低于1.5级。

4.2.2气体分析仪

4.2.2.1NO、CO、NO2最低检出限≤0.1μmol/mol，示值误差±0.4μmol/mol。

4.2.2.2C3H8、CO2最低检出限≤0.2μmol/mol，示值误差±0.8μmol/mol。

4.2.2.3O2最低检出限≤0.1%mol/mol，示值误差±0.2%mol/mol。

4.2.3干扰气体

干扰气体应为国家有证气体标准物质并在有效期内使用，不确定度≤2%（k=2）。空气中一氧化碳气体标准物质（50±5）μmol/mol，空