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单车共享-哈罗商业模式分析

单车共享——哈罗商业模式分析摘要：随着**发展理念的发展，

绿色和共享深入人心，单车共享就是在这样的背景下应运而生的，其

中哈罗作为后起之秀，值得分析。本文主要从PEST模型和AA-RRR用

户留存模型入手，从战略管理、用户留存和营销管理三个角度分析了

哈罗自行车的发展历程，并提出了相应的建议供参考。

关键词：共享经济：你好单车：PEST模型：AA-RRR用户留存模

型：大数据

1导言

1.1共享经济

随着移动互联网技术的快速发展和定位系统的普及，共享经济迅

速崛起。同时，随着城市规模的扩大和人口的增长，城市交通流量持

续上升。中国市场上的共享经济模式正在迅速扩大，自行车共享模式

在许多城市迅速兴起，给城市交通带来了极大的便利。自行车共享以

其使用方便、省时、价格低廉、环保等优点受到消费者的青睐。然而，

在共享单车快速普及的过程中，暴露出许多问题，逐渐降低了用户持

续使用的意愿。

单车共享已运营近五年，市场在经历爆发式增长后，现阶段已逐

渐趋于稳定。尽管它在发展过程中带来了许多问题，但有些问题在今

天仍然存在。但不可否认的是，依托人工智能的大数据平台，单车共

享的出现满足了城市居民“最后一公里”的出行需求，在一定程度上

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缓解了交通拥堵、空气污染等问题，有助于减少碳排放，让“共享理

念”根深蒂固。

1.2研究现状

共享单车的迅速兴衰，解决了居民*后一公里的问题，但也暴露

出许多问题。因此，本文梳理了共享单车的市场发展历程，总结了共

享单车行业发展过程中的经验教训，并对其进行了分析和反思，研究

了其未来的发展方向。提出相应的对策和建议尤为重要。丁宁、杨健、

****、中科院、闫新华以北京为例，基于交通统计和生命周期碳排

放数据计算单车共享的生命周期碳排放，识别单车共享与普通单车的

生命周期碳排放差异，分析其对城市交通碳排放的影响；西安科技大

学的袁晓芳、金研究了自行车共享中用户继续使用意愿的影响因素；

对外贸易经济合作部程博辉、齐结合15个城市的政策文本，探讨了

自行车共享**的规制问题；南京林业大学的李玉新和鞠亚红以

mobike的ofo和单车共享为例，探索在快速崛起和快速衰落的行业中

可持续发展的商业模式；Xi邮电大学的赵光远、尚基于灰色理论对

ofo需求进行了短期预测；齐玉平、鲍景元、梁丽君从COSO视角反

思ofo的财务内部控制：武汉理工大学的陆洁峰、徐文静、蒋捷对单

车共享的环境影响做了对比分析，从设计角度提出改进建议，旨在弥

补单车共享产品作为可持续产品服务体系的不足；詹许巍基于李嘉图

的租金理论，分析了自行车共享、地铁和城市住房租金之间的关系。

1.3论文观点

为了研究用户参与意愿对自行车共享市场发展的影响，本文运用

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AA-RRR模型分析了用户在自行车共享中的留存。同时，为了更好地

总结自行车共享市场快速上升和快速下降的市场形势的经验和暴露

出的问题，采用pest分析法对自行车共享市场的战略发展进行分析，

以期创造更好的未来市场。

2.《你好》的现状及发展历程

2.1发展初期(2012-2017年第二季度)

2012年以来，实现了从PC到移动的转型，涌现出大量移动服务

模式。网上租车、拼车、租车、专线快递、分时共享出行的出现，让

传统交通行业发生翻天覆地的变化。自2012年以来，中国已有50多

个大中城市开始提供公共自行车服务。截至2015年3月，已有215

个市县启动公共自行车项目。然而，在这一时期，当地**主导的公

共自行车项目大多模仿外国的堆投式自行车。在网上支付日益普及的

背景下，这些公共自行车项目并没有实现大规模推广。

然而，从2014年开始，满足线上支付、无桩可停放的自行车共

享OFO率先在一二线城市落地，迅速抢占市场，致力于解决“后一

公里”问题。这种外观的变化给交通行业带来了很大的影响。作为一

个蓬勃发展的交通行业，OFO自行车共享发展了原有的交通行业格局，

显示出其相对于传统交通行业的优势。2016年是自行车共享用户激

烈竞争的一年。水木清华研究***《中国共享单车行业报告》数据显

示，截至2016年底，已有超过